关于铁路改革未来
3月10日《国务院机构改革和职能转变方案》公布，交通大部制改革方案同时披露，讨论酝酿多年的铁路改革终于正式拉开大幕。4天之后，已存在数十年的铁道部被撤销，中国铁路总公司宣布成立。
铁道部改制终于尘埃落定。3月10日披露的国务院机构改革和职能转变方案，我国将实行铁路政企分开，国务院将组建国家铁路局和中国铁路总公司。这也意味着有着64年历史的“铁老大”终于被拆分。分析人士表示，拆分后将有利于提升铁路运营效率和盈利能力，轨道交通设备制造企业将从中受益。
铁路改革，不是为了坏，而是为了更好。上述弊病，让中国铁路总公司的未来充满挑战。这个背负“原罪”的大块头，最终将按照现代企业制度真正转型成为一家企业，成为市场主体，还是在辗转腾挪中，变异为铁路系统新版的“铁老大”?有诸多的命题，需要这家巨无霸央企，在前进的过程中逐步破解。
“铁老大”被拆，轨道交通设备制造企业将从中受益。受利好刺激，铁路板块大幅拉升。截至当前，天马股份上涨8.04%;国恒铁路上涨7.02%;广深铁路、大秦铁路涨幅超过1%。
