2013年，长沙市交通出行条件将发生的改变值得大家期待。对内，三环以内的公交空白路段逐步填补，新开通的湘府路大桥、福元路大桥等过江通道将会有公交线路穿行。对外，长沙绕城高速东北东南段将在年内建成通车，届时长沙绕城高速将最终实现闭合成环，这将极大改善长沙对外的高速公路交通条件。
3月27日，2013年长沙市交通运输工作会议召开，从交通系统今年的工作安排可以看出，惠及民生和保障民众共享交通发展成果成为主要方向。
即便不熟悉长沙对外的交通的人，看到长沙交通地图时，今年将建成通车的长沙绕城高速东北东南段、长浏高速对长沙的重要作用也会一目了然。
今年长沙绕城高速东北、东南段通车后，长沙绕城高速将实现闭合成环。长沙主城区在环内，而在这个高速外环上早已建成通车的长益高速、长潭西高速、京港澳高速、长株高速等则都是呈射线发出，“环加放射”的高速公路网对改善长沙城市交通状况，促进区域经济和社会发展都有重要意义。
长沙市交通运输局局长刘明理的工作报告提到，2013年长沙市交通运输基础设施建设计划投资63.6亿元，其中高速公路建设投资31亿元，干线公路建设投资7.6亿元，农村公路建设投资4.7亿元，港口、航电枢纽建设投资11.6亿元，站场建设投资8.7亿元。
会上提出，今年的重点项目推进还包括将协调推进河西综合交通枢纽、黎托汽车站建设，争取启动汽车南站综合交通枢纽建设。
同时强力推进新港多式联运、“天网工程”、公路渡口视频监控“三大工程”。
