飞机遭遇雷击示意图
当人们在欢喜中逐渐褪去沉重的棉袄，惊喜春天的脚步越来越近的时候，海航技术有限公司（简称“海航技术”）西安维修室的领导却在积极的筹划部门防雷击动员会。春运刚刚结束，随即迎来了更繁忙的夏秋季航班，飞行维修安全工作越显得更加重要。气候逐渐转暖，飞机雷击事件会逐步出现。为做好今年的防雷击工作，3月27日，海航技术西安维修室防雷击动员会在西安召开。
动员会由西安维修室经理薛博主持，维修室100多人参加了动员会。会上，薛博经理就雷击对飞行安全的危害，典型案例的分析，雷击的识别，检查要点以及雷击事件发生后特检单的执行，图文并茂的进行了讲解。薛总要求大家要从思想上高度重视，不断提高雷击的识别能力，加强与当班机组的充分沟通，确保飞机的安全运行。会上，大家听的很投入，纷纷把要点记在笔记本上。会间休息时，大家还就没有明白的地方进行了交流和探讨。会后，机务小祝说：“飞行维修安全只有起点没有终点，我们要不断的加强业务学习，思想上高度重视，认真负责，力争把安全隐患消灭在我们手里”。
雷击小常识：雷击对飞行安全有一定的危害。雷击会对飞机机体产生损伤，雷电产生的强电流磁场也会对飞机机载设备有一定的影响。但飞机外壳的铝合金是一种良好导体。当飞机遭遇雷击，电流会经由铝合金外壳扩散，一般不会对飞机构成严重影响。飞机上没有避雷针，但是飞机都装有放电刷，可以将飞行时与空气摩擦产生的静电释放到大气中，从而保护飞机的安全。飞机的放电刷实质是一种冠状放电时使用的金属凸起物，飞机飞行时与空气摩擦产生的静电，可以通过放电刷随时释放，若遭雷电亦可利用放电刷放电。飞机落地或维修时，就用接地导线连接到接地栓上，将剩余电荷安全引导至地面，也可以使飞机与地面保持同一电位，避免感应放电或在地面遭受雷击。
飞机遭遇雷击图片
飞机遭遇雷击图片
