3月31日16时许，位于川黔铁路李家湾车站附近由于山体突然崩塌落石，造成川黔铁路中断行车。成都铁路局职工及时发现险情，妥善处置，未造成列车事故和人员伤亡。
为保证旅客安全，成都铁路局立即停运2趟旅客列车，迂回绕行5趟旅客列车。同时，现场抢修鏖战迅速展开。
巨石从天而降，川黔铁路中断行车
3月31日下午，川黔铁路李家湾车站值班员江启、助理值班员陈光亮和往常一样办理接发列车作业，16时许，一阵落石砸钢轨的砰砰声突然传来。与此同时，江启发现运转室的控制台出现异常红光带。
“不好，出事了。”江启边说边跑出运转室，看到令他终生难忘的一幕。只见李家湾站贵阳端线路上方数不清的山石滚落，不断砸在钢轨上发出砰砰的声响，6股道或被掩埋或被砸断，接触网也被破坏。“有的石头看上去，不知道有多大！”江启说。
江启立即向成都铁路局、遵义车务段调度汇报，第一时间封锁区间，拦停在途客货列车，并通知贵阳工务段、贵阳供电段等相关站段。
“巨石有东风大卡车那么大。有些地段钢轨断成一截一截的。”16时10多分，贵阳工务段李家湾桥路工区工长伍兴宇带领40人赶到坍塌现场，立即向贵阳工务段汇报需机械设备救援。
据现场勘测，山石滚落地段是李家湾站贵阳端100多米的道岔区段。崩塌岩石约有800立方米，其中超过5立方米以上的石块就有数十块，大的达到了20立方米左右。崩塌后的坡面还有石块约300立方米，随时可能发生第二次坍塌。落石还打断4根接触网电杆，造成150米左右接触网线坍塌，以及部分信号机、道岔损坏。
第一时间，成都铁路局对途经川黔铁路的2趟旅客列车停运，5趟旅客列车迂回运行。
铁路职工驰援一线，昼夜鏖战19小时
川黔线中断后，成都铁路局立即启动应急预案，成立应急指挥部，设立现场抢险、运输组织、后勤保障等专业小组，贵州铁路各单位近千名抢险人员和大型挖掘机、装载机等设备从不同方向汇聚到李家湾车站，抢险救援工作迅速有序展开。
由于滚落的石块较多而且非常巨大，清理工作很困难，更为严峻的是，山上还有很多松动的石头，随时都可能因抢险机械振动而垮落直接威胁线路安全，处理山上危石与处理线路落石不能平行作业，抢险难度极大。
为确保线路尽快开通，防止发生次生灾害和人身安全，事故救援小组确定了原则先正线、后到发线，现场清理巨石以吊移为主，爆破为辅的抢修方案。抢修的第一步，就是对山顶松动的石块进行爆破或加固除险。抢险人员打着手电筒，登上山顶，对山上的4块危险巨石采取清除2块，加固2块的方式进行了处理，随后同步开展被动网安装和线路落石清理工作。
晚上11时许，天上突然下起了滂沱大雨，险情排查人员冒着大雨迅速清查设备受损情况，对坍塌区域坡面、尚存危石地段进行检查，对可能再次出现险情的坍塌区域进行标记，采取人工搬运，机械清除等方式，迅速抢修受损线路。遵义铁路通信工区在抢险现场安装了3台电话，保证现场抢险通讯畅通，同时每半个小时将现场抢险实时图像及时传回路局指挥大厅。贵阳电务段及时排查信号设备受损情况，并组织应急设备进场。贵阳供电段制订了详细周密的抢修方案，在工务部门清理线路落石的同时，对损毁的接触网线路、支架进行拆除，并安装临时接触网支架7根。
雨一直在下，很多职工都是从沿线赶到现场，多数职工全身湿透了，有的还没有来得及吃晚饭，可是谁也顾不上这些，大家都全身心投入到紧张的抢修工作中。
4月1日11时23分，通过近千名抢险人员的昼夜鏖战，因落石中断19小时的川黔铁路抢通。
受阻旅客安然无恙，真情涌动抢险一线
2趟旅客列车停运，5趟旅客列车迂回绕行。川黔铁路恢复通车的时间无法预计。旅客安抚工作、转运工作、退票及改签工作将考验着灾害发生后川黔铁路的运输组织秩序。
“其中，上海南至重庆K1250次、重庆至上海南K1249次、重庆至昆明K167次旅客列车受到的影响最大，重庆客运段面临的挑战挺大。目前，车站与列车工作人员正合力安抚旅客，尽量满足旅客出行需求。”31日21时左右，在成都铁路局应急指挥中心，客运处副处长赵文如是说。
为保证旅客安全顺利地到达目的车站，成都铁路局全力以赴为旅客提供后勤保障服务。
受阻列车立即启动应急预案，实行双班双岗作业，展开车厢宣传解释、旅客情绪安抚、登记旅客到站情况等应急工作，并联系相关车站做好大巴车转运旅客准备。
遵义车务段领导干部分赴川黔铁路遵义、遵义北、高炉子、李家湾、松坝站，并安排13名机关干部支援遵义站售退票及改签工作。同时，准备了1000多箱方便面和2000多箱矿泉水，车站与旅客列车工作人员协作，为旅客免费发放矿泉水和方便面。
遵义、桐梓站与当地政府联系，组织14辆大巴车转运旅客近500名。两个车站均全面开启售票窗口，为旅客办理退票2000余张。贵阳站和重庆站也组织购买了停运旅客列车车票的旅客办理退票、改签及换乘等工作。
5趟旅客列车迂回绕行，上万名旅客安全出行秩序被打乱，应急情况不断发生。在K1250次列车上，列车员李媛把5岁的小旅客带到餐车测量体温，喝盐糖开水，缓解不适症状，并为小旅客广播寻医。在医生的建议下，报请调度提前让列车到达遵义站。在桐梓站，车站职工主动用私家车免费送4名旅客回家，其中3名为年过古稀的老人，另一名为10岁的小女孩。
