据悉，红淖铁路2014年通车。红淖三铁路是兰新铁路的红柳河至淖毛湖、三塘湖两大煤田的铁路专用线，位于新疆东北部的哈密地区，由新疆最大的民营企业——新疆广汇集团出资修建，这是铁一院历史上承揽的投资额最大的民营铁路项目，为搞好这条加快中西部发展步伐、造福新疆各族人民的铁路专用线，2012年春节刚过，铁一院投入重兵，集结院属各专业、新疆院、甘肃勘察院、青海勘察院等单位近400人马奔赴遥远的边疆开展定测，全体参战队伍肩负着院领导的重托和新疆广汇集团的热切期望，在春寒料峭、风沙肆虐的季节里、在广袤的边疆大地描绘了一幅创先争优、六比六赛、吃苦奉献的动人画卷。
红淖(红柳河-淖毛湖矿区)铁路，为国铁一级电气化铁路，正线全长312公里，伊吾县境内234.3公里(其中淖毛湖至矿区段支线长114公里)，分布车站23处(含红柳河站);淖毛湖至各煤矿支线合计长为120.55千米，分布车站10处(不含淖毛湖站)。该线路与横贯西北地区的兰新铁路相接，覆盖淖毛湖矿区的核心地带，沿线的煤炭资源储量突破200亿吨。预计初期输送能力达到4010万吨/年，近期5160万吨/年，远期21070万吨/年。
红淖铁路2014年通车
目前，该项目进展顺利。县境内铁路正线段：正在进行路基填方,打桥梁基础，同时办理临时用地手续;矿区段线路：设计院已交桩，施工队中铁一局已进场，正在放线，做开工前准备工作。现已全线开工。5月份开始人工铺轨，7月份开始机械铺轨，争取红淖铁路2014年通车。
该项目建成后，将形成年外运煤炭和物资4000万吨的运输能力。该铁路的建设，将构建起矿区内部与对外交流的运输大通道，对有效降低资源运输成本，提高资源开发转化能力，加快伊吾县“西煤东运”战略能源基地建设具有重要意义。
