3月26日下午，12辆高能量超级电容城市客车在上海巴士集团26路公交线上投入示范运营。技术人员介绍，“升级”后的电容客车一次充电的续驶里程达到10-15km，电源重量减轻近1吨，安全性、环保性和经济性也得到大幅提升。
新应用在客车上的高能量超级电容器，是奥威科技公司与上海超级电容器工程技术研究中心多年携手攻关的自主知识产权成果，达到了目前国际最前沿科技水平。已完成升级的着12辆电容客车提高了续驶里程，因而减少了沿线需要新建的充电站，压缩了基建投资。
相较柴油动力，电动化具有广泛的生态效益和经济效益，超级电容纯电动公交车是城市公交新能源推广的理想选择。2006年8月28日，上海公交11路开启了我国纯电动公交商业化运营，迄今该线路已安全运行六年多，累计行驶400万公里，载客逾1100万人次。2010年，61辆超级电容公交承担起上海世博会的客运和展示任务，安全运营120万公里，经受住了大客流、长时间运营的考验。
据了解，上海目前公交车保有量为2万辆，全国则超过20万辆。技术人员希望，更安全、环保、经济的电容公交将得到更大规模的推广，为建设“美丽中国”做出绵薄贡献。
