3月22日，在位于喀什地区岳普湖境内的省道310线麦盖提到喀什第二标段的施工现场，记者看到，摊铺机、压路机、洒水车等在已经出具形状的路面上来回作业，一派热火朝天的景象。
“我们去年进场之后在施工过程中就发现旁边都是棉花，特别怕灰，而且这个特别影响棉花的等级，所以我们在施工现场，全线洒水降尘，并且对于风沙大的地方全部用戈壁料铺筑，这样撒完水之后保持的时间特别长，减少尘土对农业的危害。”麦喀高速公路项目第二标段项目经理赵友权说。
S310麦盖提至喀什高速公路项目由浙江省公路水运工程咨询公司代建，项目起点位于麦盖提县希依提墩乡，终点位于喀什绕城高速，项目主线143.011公里，连接线28公里，投资概算75.9亿元，共经6个县（市）和农三师，16个乡镇，42个团，44个行政村，5个农场。除了有农田之外，项目沿线广泛分布盐渍土、软弱土以及地震液化等不良地质及特殊性岩土。
面对施工过程中的难度高、时间紧、任务重的情况，浙江公路水运工程公司从2011年2月14日进疆开展代建工作以来，为了更好推进项目管理，指挥部积极引用新技术工艺，加强科学管理，第一、第二标段重点位置布设视频远程监控系统，对重要的隐蔽工程施工进行录像。另外，通过引进第三方检测制度，对全线桥梁基桩进行超声波检测和桩基成孔质量检测，有效堵住了桩基质量监控漏洞，为所有桥梁成为放心桥打下坚实的基础。
今年是麦喀高速公路项目建设的关键一年，指挥部为实现新春开门红，提早部署、提前着手，在冬休期间，仅仅抓住冬季沥青供应黄金季节，通过交建局甲供和自购两种方式，切实做好沥青和石料的备料工作，避免施工高峰期发生抢料现象。目前，已储备沥青9726余吨，占设计用量的15%左右；路面碎石17万余立方，占设计用量20%左右；水稳料89万余立方。2月28日，监理和施工项目管理人员基本到位，施工队伍入场，机械设施早已做好维修和保养工作，如今工程建设正在有条不紊的进行。赵友权告诉记者，今年进场相比往年进场时间来说，提前了近一个月，现在第二标段每天都在以一公里的进度摊铺，计划在一个月之内把四十公里的底基层全部都摊铺完。计划年内基本实现主线贯通。
目前，麦喀高速公路项目大部分路基已经贯通，近50公里的路基已经封顶，43公里路基已交工验收；路面底基层完成20公里左右；桥涵等结构物下部结构已经基本完成，两座控制性的桥梁梁板已经开始架设，路面工程的拌合场地全面开始建设。
