昨日。网友“旅游人罗旭”发微博称，铁路职工购买从武汉至广州南的火车票，原价465.3元的高铁二等座只花了2元钱，“那叫一个艳慕”啊。
此文一出，即引发众人强烈不满，也有人发表评论称，铁路改革，要向“2元福利”开刀。
铁路工作者，尤其是工务人员的劳动强度，想必普通人不会了解。铁路线路翻山越岭，很多铁路维修巡养站都设置在山沟沟，生活条件艰苦。夏天烈日炎炎，工作人员要顶着烈日操纵沉重的机械维修铁路，钢轨上的温度能烫熟鸡蛋，站着说话不腰疼，你来试试？如果铁路线路出现险情，无论天寒地冻，还是刮风下雨，或是凌晨半夜，即便天上下刀子也得上道抢修。就近来说，雨季来临，工务人员又要辛苦了。24小时顶着暴雨上道巡查，管你电闪雷鸣，发现险情要电话通知上级，雷雨下打电话，会遭雷劈么？如此大的劳动强度，如此辛勤的付出，如此多的汗水，如此艰巨的重担，如此多的危险，铁路职工没有怨言，只为了旅客能安全乘车，轮到自己乘车，还要全额买票，多少有些说不过去。第二，如果职工因工作需要而乘车，是否也要为车票买单？换做谁，谁也不愿意吧。第三，铁路职工一年365天有几天是不在线路上检修铁路的，或是在车站服务旅客的，偶尔有点假期，行走在自己“辛勤哺育、看着长大”的钢轨上，也要掏钱坐车，心寒么？第四，铁路2元票，有着它的严格规定，比如在高铁是不能坐一等座，不能坐餐车，并且在票源充足的情况下，才会给签2元票，不然照样是“走廊过道族”。在高峰期，签到座票是非常难的。
有人批评说：一边是民众的买票难，一边是铁路职工顺利买上2元票，一边哭喊着亏损，一边玩着“权力自肥”的游戏。可笑么？买票难，充其量是在客流高峰期，比如过年、国庆，在这些人潮大军中，你可曾看到有多少铁路职工站在车厢过道几天几夜回家的？你可曾看到有多少铁路职工是数着放票日期利用电话、网络来抢票的？在平时客流量不多的情况下，铁路职工花2元乘车怎么不行了？如果这也叫“权力自肥”，那你应该来干干工务，364天工作之余，第365天花2元钱来享受享受这块肥肉。只怕你享受不起。
两元车票，用不着羡慕，这不是什么福利，这是铁路部门对自己职工的一种关爱。关爱也要“开刀”？只怕是吃不到葡萄说葡萄酸。
