波音订单“开年不利”

　　波音订单“开年不利”

　　去年波音夺走民用飞机销量冠军后，今年则是“开年不利”。波音787客机自1月停飞以来，公司方面一直在寻求一个永久性解决方案以便尽早复飞。近日爱尔兰瑞安航空宣布，已向波音公司订购175架737~800飞机，按目录价格计算价值156亿美元，这是波音今年以来收获的最大订单。 

　　相比之下，空客方面则是连续获得大单。进入3月以来，空客接连获得汉莎航空、土耳其航空、印尼狮航总计451架A320系列飞机订单；截至2013年3月中旬，空客A320系列飞机在世界范围内共获得9500多架确认订单，交付近5500架。 

　　空客统计的数据显示，中国市场目前共运营着740多架空客A320系列飞机，约占单通道飞机市场的50%；中国三大航空公司(国航、东航、南航)运营的单通道机队中，A320系列飞机的数量已经超过50%。根据空中客车公司的最新预测，今后20年全球航空市场将需要19500架A320系列这样的单通道飞机， 其中2719架将会交付给中国，占总量的14%。

　　空客提高航程

　　争夺市场

　　据了解，由于波音787客机复飞仍无明确的时间表，部分运营B787的航空公司将空客的A330投放到原B787执飞的中远程航线上，空客方面也加紧争夺市场。公司近日宣布计划将A330系列飞机的最大起飞重量提高到242吨，届时其航程又将得到明显提升。

　　空客方面称，通过不断的技术改进，A330系列飞机的性能得到了全面提升，自波音787推出以来，A330系列飞机共新获得超过800架确认订单，丝毫不落下风。空客也是加紧向航空公司推介其A330系列飞机，数据显示，A330系列飞机是目前中国航企运营数量最多的双通道宽体飞机，截至2013年2月底，共有107架A330系列飞机运营于中国民航市场，占宽体客机60%以上。

　　面对中国日益增长的国际航空运输需求，中国民航鼓励更多的航空公司飞出去。空客方面称，A330系列飞机特别是拥有较远航程的A330~200飞机随之成为中国航企进军国际市场的重要利器。东方航空公司日前宣布，将采用A330~200飞机开通上海—旧金山航线；4月份，东航还将接收其第30架空客A330系列飞机。此前空客的A380客机出现机械故障也是由A330替代执飞。 

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