进入3月份以来，大风扬沙天气逐渐增多，大同车务段加强了停留车辆防溜逸安全关键点的卡控，让停留车辆“站稳脚跟”。
该段管内共有19个中间站，管辖线路总长211公里,线路坡度最大为26‰，极易发生列车溜逸造成事故。为有效卡住防溜安全关，该段确定了货物线、专用线、到发线等48处防溜关键地段，加强了对调车作业标准落实，严格落实取送车先挂妥、后撤除和先防溜、后提车钩的“两先两后”制度的落实。为了重点做好停留车辆的静态防溜工作，严格落实车站管理人员和货运、调车人员每隔6小时检查停留车采取防溜措施，确保停留车“站稳脚跟”。
该段还认真对各站铁鞋、紧固器、防溜器设备设施的检查状态，定期对防溜设备存放、保管情况和以及专用线防溜签认，保证防溜设备正常使用。
