诚然，梦想是推动人生和事业不断前进的动力源泉，大到对国家民族，小到对草根百姓，都有无穷的感召力。在这暖阳和煦、桃红柳绿的春天里，每个人都按捺不住内心希望的萌动。
如果要问200万铁路人的梦想是什么？我想他们会异口同声地回答：“人便其行，货畅其流”。为了追求这个梦想，中国铁路人付出了巨大的努力、牺牲和奉献。
建国初期我国铁路总里程不到3万公里，列车时速不到50公里。而如今，中国铁路营运里程已达9.8万公里，居世界第二，高铁营运里程达9356公里，为世界第一。并且铁路还为中国赢得好几项“世界之最‘：例如海拔最高的铁路——青藏铁路，里程最长的高速铁路——京广高铁，世界上第一条高寒高速铁路 —哈大高速铁路等等。可以说，中国人如今能“挺直脊梁”，铁路功不可没。
60多年来，几代铁路人挥洒青春和热血，离家别子，在山区、在雪原、在边疆，顶严寒、冒酷暑、斗风雪、抭洪汛，四季不休、夜以继日地为百姓出行、货物流通和城市建设铺架坦荡通途。铁路托举了学生的“求学梦”，成全了百姓的“团圆梦”，更因建成世界第一的“高铁”刷新了中国的“自强梦”。铁路建设发展的巨变，是中国建设日新月异的缩影。
当下，面对政企不分带来的发展束缚，国家坚决地做出了大部制改革的决定，铁路行业默默地承受着有史以来最大的变革。3月17日，悬挂了64年的“中华人民共和国铁道部”的牌子更换成“中国铁路总公司”，“部”已成历史！铁道部隐退在历史的长河中，我们在感慨和回忆的同时，也要释怀和坚信，释怀的是铁路体制改革是国家发展的趋势和需要，坚信的是铁路行业发展前进的美好前景。
改革的目的是让更多的人受益。改革开放30多年的经验告诉我们，改革虽然有阵痛、有调整、有得失，但更多的是机会和空间。“喊破嗓子，不如甩开膀子”，中国铁路总公司成立后做的第一件事，就是部署在全路集中开展为期1个月的安全大检查活动，把抓安全作为开局头等大事，表明了铁总领导集体头脑清醒、思路明晰、用心良苦，再一次体现了铁路人务实坚强的优良作风。
时间和事实会告诉历史，告诉民众，中国铁路不会让国家和百姓失望。在未来的日子里，我们有理由相信：作为一个中央直管的涉及国计民生的特大型企业，中国铁路总公司的干部职工在铁路深化改革中，必将始终牢记“安全责任大如天”、“以人民满意为标尺”，脚踏实地勤奋工作，让利国利民的铁路又好又快地发展，操纵坚实有力的钢铁巨臂，将实现美丽中国的伟大梦想在神州大地上铺陈、延展……
