她叫冯爱枝，是郑州桥工段许昌集经技术室一名工程师。
她单薄的身材看似柔弱，然而就是这样一个弱女子，在平凡的工作岗位上，二十年如一日，恪尽职守、无私奉献，用那副柔弱的肩膀担起了服务铁路运输安全的重任。
许昌集经负责段管内28.85km专用线的代维修养护工作，作为该集经技术室唯一的女工程技术人员，她深知肩上担子的沉重。为了做到对管辖设备心中有数，她深入各个工区，一米不漏地徒步检查线路、道岔，对每条专用线设备了如指掌。针对专用线大多数轨道设备老化、道岔型号陈旧、大修欠账较多的实际，在养护维修管理上，她总结出“紧松、补缺、灭超、治乱”八字方针，并根据季节特点，突出“春防融、夏防洪、暑防胀、冬防断”，妥善安排重点工作，力保轨道设备质量均衡、稳定、安全。每次生产验收线路、道岔合格率均达到百分之百，确保了所管辖专用线的安全畅通。
冯爱枝曾参与了多次铁路大提速的线桥设备改造工作，特别是参与了第6次大提速京广线临颍至小商桥区间的铁路路基技改工作。当时为适应铁路提速的需要，路基需要帮宽，线路需要位移，由于她业务熟练，技术过硬，公司领导调派她配合铁路局工务处质检部门的技术人员，共同组成质检小组，对提速路段的线路帮宽、土质压实度、位移进行测量、取样。当时正值八、九月份，酷暑难耐。他们早出晚归，加班加点，连续行走10余公里，对提速改造区段的路基帮宽进行土质压实度取样。饿了就吃点方便面，渴了就喝自带的白开水。由于她身体单薄，加之高温天气作业，几次都晕倒在工作现场。回忆起当时的工作情景，她至今都难以忘怀……
冯爱枝的丈夫也在该段从事技术工作，站段整合后调到郑州，夫妻两地分居已快10年，只有在节假日，夫妻有时才能团聚。“那时孩子只有10岁，一个人既要照顾孩子，又要忙工作，确实很紧张。好在都挺过去了。”她微笑着告诉我。
付出必有回报。自1991年5月代管专用线，该集经已实现连续安全生产7983天，冯爱枝也先后被评为段“先进工作者”和“三八红旗手”。他们的孩子如今也上了大学，成绩还不错。
冯爱枝依旧保持着她的低调和敬业，一如兰花，默默地散发着芳香……
