南京地铁对列车、站点实行“标准化”管理
遇10级以上大风地铁高架停运
暴风雨雪天等恶劣天气是否限速？车厢地面多长时间清理一次？当列车发生故障怎么办？……今天，记者从南京市地铁集团获悉，南京地铁从今年起率先在全省推出并试点推行列车运营、站点、站外等20大类156小项精细化的城市综合管理标准。
恶劣天气对地铁的运行也是有影响的，推行的标准要求，“在暴风雷雨等恶劣天气行车时，若能见度不足140米时，地面车站及高架运行的列车，进站之前改用手动模式驾驶，进站限速每小时35公里。”南京地铁集团介绍，若在地面及高架区段10级及其以上大风(或风速大于24.5m/s)时，相关部门台风预警员应立即汇报，行调发布停止运营命令。遇8级至9级大风时，地面高架区段限速运行，速度不得超过25km/h。
“开了空调，有人说冷有人嫌热，那到底车厢温度多少合适？”昨天，南京地铁工作人员也介绍，夏季车厢温度将保持在25—27℃之间。除此之外，当发生设备设施故障影响列车正常运行时，工作人员立即向乘客说明原因，并启动应急处置预案疏散客流。
