3月8日13时，记者走进济南西机务段淄博检修车间机械上车班组，采访班组长马芝国。一见到记者，他便强调： “对班组职工既要严格管理，又要鼓励他们发挥创造性。如此，一个班组才能够保持长久活力。”
2011年7月，济南铁路局对内燃机车检修任务进行调整，济南西机务段淄博检修车间大量减少内燃机车中修任务，着手进行东风8B型机车小辅修作业。机械上车班组随即被车间安排执行东风8B型机车小辅修作业这项新任务。
针对新车型和新任务，马芝国在充分征求职工意见后，决定在保证劳动安全和机车检修质量的基础上，在生产中采取熟练职工带不熟练职工的“两人搭档”方式进行作业，摸索东风8B型机车小辅修作业的特点和规律。
经过3个月生产实践，马芝国发现，由于考核不细致，班组原来执行的内燃机车中修工分计分办法和 “两人搭档”方式不能完全适应东风8B型机车小辅修作业的特点，不能够很好地调动职工保质量、促生产的积极性。
在与班组每一名职工进行谈心交流后，马芝国决定在班组中以民主管理方式重新修订班组工分计分办法和班组生产作业方式。
经过集体讨论，马芝国将该班组生产任务定为3个基本作业范围和73个超作业范围，以此进行划分和考核，并建立了将每人每日作业范围与作业质量挂钩的工分计分办法。
2012年12月，某单位发生的一起安全事故引发了班组职工对安全生产的深刻反思。职工赵建亭向马芝国建议：“我们的工作虽然普通，可事关安全，不可不慎，制度必须严格执行。”
赵建亭的话引起马芝国的深入思考。建立检修作业班组 “卡死制度”的想法在他的脑海中逐渐成型：“‘登高作业必须系好安全带’等作业制度直接关系到职工的人身安全，必须严格执行。 ‘卡死制度’可以保障班组安全生产。”
“卡死制度”的有效执行，帮助该班组安全生产迈上了一个新的台阶。马芝国认为： “班组虽小，但至关重要。带领班组职工在完成生产任务的同时，劳动安全和检修质量也必须要保证。民主管理的方式能够很好地实现职工自我管理，变被动约束为主动创新，令职工增强归属感，共保安全。”
