铁路于1970年10月动工，1976年7月建成，从此赞比亚等内陆国家获得了出海通道。15000名中国工人参与了这一工程，64人为此长眠异国。
坦赞铁路是新中国早期对外援助的典范和缩影，是中国外交中的一笔无形资产，它甚至被看作中国与非洲甚至中国与第三世界“兄弟情谊”的丰碑；30多年后，如今的坦赞铁路也面临着冗员负担沉重、资金不足和管理不力等经营困难。
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