我国目前正在建设的最长高瓦斯隧道——兰州至重庆铁路客专的梅岭关隧道，经过中国铁建十八局集团建设者三年多的科学施工，3月16日安全贯通，制约兰渝铁路全线铺轨工期的咽喉按期突破。
位于川、陕、甘三省交界处广元市的兰渝铁路梅岭关隧道，穿越川东北高瓦斯油气区，东距九龙山气田约30公里，西距射箭河气田约10公里，是兰渝铁路全线的关键控制性工程，也是目前我国在建的最长高瓦斯高风险隧道。中国铁建十八局集团二公司梅岭关隧道指挥长王中会告诉记者，梅岭关隧道单孔天然气的最高浓度达百万分之9740，岩层中天然气的绝对涌出量高达每分钟3.03立方米，瓦斯压力超过了0.20兆帕，如此高的有害气体浓度和瓦斯压力，在我国的铁路隧道建设中极其罕见，工程相当艰巨。自2009年10月隧道破土动工以来，建设、设计、施工和科研部门联合展开攻坚，严格按照“超前钻孔探瓦斯、昼夜监控测瓦斯、严控火源防瓦斯、加强通风治瓦斯” 的综合防治原则，全面采用“短进尺台阶式开挖法”和“水压爆破新技术”，有效改善施工环境，防止瓦斯突出爆炸，按期安全打通了梅岭关隧道，它标志着兰渝铁路建设的头号难关已经突破，为确保按期铺轨及2015年建成通车创造了有利条件。
