东莞市2013年“十件实事”的26个备选项目已“出炉”，目前，正在征询市民具体意见。在备选的项目中，“更新500辆LNG新能源公交车”备受市民关注，不少市民认为，此举不仅显示了市政府整治环境污染的决心，也是公交优先战略的具体行动。
先期投放300台新型公交反映良好
2013年3月初，大朗在全市率先投放50台LNG新能源公交车上路运行，现在运营将近一个月，不少市民对这种新能源公交车十分青睐。
市民：“就目前坐的这部新公交车来说，无论是外观，还是里面都有很大的提高，坐上让我感觉更舒服更便捷了。”
市民：“我就觉得（车厢里）空气都清新一点，空气污染都少一点了。”
2013年第二批250台新能源公交有望下月上路
这些LNG新能源公交车在行车安全技术上不仅设置了限速装置，还安装了“后门关闭才能起步”的安全装置，同时完善了实时录像监控系统，随时监控车辆的运行站点位置、司机的安全驾驶和文明服务情况，进一步保障了乘客的人身安全。记者了解到，我市今年新购的第二批共计250台LNG新能源公交也将争取于下月初上路营运。对于市政府明年新增500台这种新能源汽车的计划，不少市民表示支持。
市民：“我觉得应该做，因为这样子对市民有很大帮助，方便群众。”
市民：“新能源车，现在都讲环保，环保的事情肯定是好。”
市民期待整顿跨镇公交降低出行成本
为加大各公交企业更换清洁能源公交车的积极性，市政府还对更新投放的不同类型的LNG新能源公交车，采取7-10万元每台的财政补贴，各镇内公汽按照补贴标准执行，由属地财政补贴。不少市民认为，发展公交优先战略，除了在财政投入改善硬件设施之外，也要优化跨镇线路和降低出行成本。
市民：“我觉得最大的问题就是费用太高了，车票的价格太高，广州深圳比东莞低得多，特别是跨镇的公交，中间跨两个镇，差不多要6块钱钱左右。”
市民：“市区的公交是不错，但是跨镇区的有点乱，希望跨镇区的有所改善，有些公交为了抢客冲红灯的，规范一下是不是。”
