“叮铃铃……”，3月18日早晨6点半钟，成都铁路局西昌供电段燕岗供电车间刘沟接触网工区集合铃声打破清晨的宁静，来自燕岗、刘沟接触网工区共计48人的队伍集合完毕，标志着2013年燕岗供电车间集中修正式拉开“战幕”。
车间副主任张华作为此次集中修工作领导人，对集中修人员进行点名分工，将各项工序、安全措施逐项分解落实到个人。车间主任马国才、支书杨治伟要求大家要团结协作，安全作业，全力保证集中修作业质量和效率。
8点30分满载集中修队伍的轨道车浩浩荡荡开赴轸溪站，10点45分，作业正式开始，现场一片热火朝天。经过165分钟紧张有序作业，共完成206根载流整体吊弦的更换安装，集中修第一日工作圆满完成。
作为2013年西昌供电段重点工作，该车间对此次集中修高度重视，调集接触网轨道车2台、梯车4台，2个网工区全体人员迅速投入到杨璇至九里隧道载流整体吊弦的集中更换、定位器及定位线夹等专项整治中。为保证集中修顺利开展，车间提前1个月进行组织安排，从集中修材料、工具准备、施工组织安排，到后勤伙食、住宿管理，由车间主任、书记牵头组织协调，技术员、各网工区工长落实、督促，调集单人铁床、床垫、垫穗、保温桶先期进驻刘沟接触网工区，全力保障集中修期间职工住宿和饮水。集中修开始每天采购新鲜蔬菜、肉制品，提供优质伙食，保证职工体力。质检组核实复量刘沟至沙湾接触线、承力索处定位、吊弦导高，进行全部吊弦预制计算，为集中修提供第一手精确数据资料。
从3月17日队伍正式进驻刘沟网工区开始，车间主任、书记组织召开开工前动员大会，对集中修进行统一部署。本次集中修作为开年首要重点工作，利用工务大修180分钟超大天窗对设备进行集中整治，阵容之大，责任之重，大家在思想上意识到肩上的重任，在行动上与车间保持一致，充分发挥召之即来，来之能战，战之能胜的优良传统，充分利用好天窗时间，全力以赴，保质保量完成任务。针对此次集中修，车间主任从安全作业、团结协作、维修质量、纪律管理4个方面提出了具体要求，针对后勤保障方面跟大家介绍情况，消除大家后顾之忧。
