[网友开着奔驰上强坛]:您曾经提出“火车票价肯定涨可能比机票还贵”，请问，这个论断是怎样得出的？[09:25]
[王梦恕]:现在票价涨，有两个内容，一是刻意的。现在像兰州、郑州都在降价，郑州卧铺票降价，兰州是整个客运票降价，在客流量比较小的情况下有利于调整客流，对老百姓是有利的。但是节日期间可能会涨价，涨价的幅度不会太高，和飞机是不好比的，因为它有它的算法，铁路票价的算法是投资费用一般按15年左右，分成15份，加上利息。抛掉运营费、设备折旧，还有人工费、管理费等等，这样才是票价的钱。和飞机比，从现在来看，像日本、美国的飞机票也都低于火车票，也不是全一样的，可能会有高有低。所以将来票价要调整。还有一个调整办法，从节能出发，从经济出发，铁道部每个阶段都有一个运行图，这是不能改变的，有没有人都要开。将来调的话总公司从现实出发，可能会不开，或者是该开的人少的就并一并，运营方会进行调整，这是允许的。这样对老百姓掌握铁路的运营图有点难了，像飞机一样，不行就停下来，铁路可能也会走这样的路线，客流上目前是这样的情况。因为客流是亏损的，将来会主要由货运来补。整个铁道部这三十多年随着物价的上涨，一般规定是3%的上涨率，但是铁路一直没动，现在的价格远远低于所有的运费，像公路比铁路高6—8倍，所以现在大家用铁路运输，这是很大的优势。这样的情况下，铁路还是能赚一部分钱的。当然这个钱是要补客流是有很大问题的，这样的情况下货运准备要涨钱。在没有改变前，想一吨每公里涨1.5分，还在推敲，因为这个涨价直接关系到全国物价的上涨，所以这个问题将来怎么解决，现在要这么做，因为涉及到职工的福利。铁道部做了很大的牺牲。现在调价怎么调，将来还有很多问题要和国家谈。基本就是这样的情况。[09:26]
