郑州火车票
郑州火车票即日起短途卧铺票要打折
昨日，郑州铁路局发布消息称，即日起至2013年12月31日(9月30日至10月7日除外)，短途卧铺票可打折。优惠条件为：列车运行最后一日(含当日运行)6点以后的空闲卧铺可以执行优惠票价。
郑州铁路局始发和终到的部分直通列车，将在运行区段末端实行短途卧铺折扣价，打折票上标有“折”字。
符合这一优惠条件的列车，将分200公里以内和200公里至400公里运行区段进行卧铺票价优惠。
旅客通过互联网订票、电话订票等方式购票时，若购票车次、区段符合优惠规定，均可享受到优惠票价。
此外，旅客上车后补票也可享受优惠。对于已售出的车票则不再退还票价差额。
郑州火车票 即日起，郑州铁路局50趟列车部分区段卧铺票打折。这次优惠活动，卧铺票的折扣最高达5折，南阳到郑州可节省20元。
火车票为何突然打折?有人猜想，这是铁路部门改革后的“新政”。
昨日，郑州铁路局相关负责人对此予以否认：2009年短途卧铺票就开始打折，只是一种营销手段，与铁路机构改革毫无关系。
优惠政策
算账
南阳到郑州最多可节省20元
200公里内：硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的170%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的270%计算。
200公里至400公里内：硬卧(上、中、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的158%计算，软卧(上、下铺)优惠票价按照该次列车对应硬座票价的258%计算。
案例
K1212次列车(贵阳-郑州)：南阳至郑州段在200公里至400公里间，硬座票价53.5元。软卧打折前上铺票价152.5元，折后约138元;硬卧中铺打折前票价104.5元，折后84.5元，可节省20元。
猜想
或跟铁道部改革有关，应对机票打折
火车卧铺票并不愁卖，春运期间，更是“一票难求”，为什么会突然打折，引起不少人的猜测。
市民李方：每年到运输淡季时，民航部门就推出打折机票，部分航线机票打折后比火车卧铺票还便宜。铁路部门这么做，应该是为了应对民航运输。进入客流淡季后，火车长途卧铺票也应该打折销售，这样既减少座位浪费，能提高经济效益，也让旅客得到了实惠。
也有一些旅客认为，推出打折优惠的多趟列车多是短途，其实可以不用买卧铺票。
市民陈先生：过去这些年，都没见火车票打过折，倒是宁可空座也不降价的事儿见了不少。现在打折，可能跟铁道部改革有关。不过，对于短途而言，没必要买卧铺票。
回应
火车卧铺票打折，过去就有
火车卧铺票为什么会打折?
对此，郑州铁路部门相关负责人解释称，火车票打折已经不是一个新话题了，铁路部门以前曾出台过在一定时间或一定区域内对火车票进行优惠的规定。从2009年，郑州铁路局就开始推出这种优惠活动了。
2009年，铁道部曾下发《关于短途卧铺票价优惠办法的通知》，为提高卧铺利用率，400公里内空闲的卧铺票可进行打折出售。
事实上，早在1984年火车票已开始打折。而且，铁路部门在1998年、2002年、2009年都曾下发过相关通知。
郑州铁路部门相关负责人解释，一般来说，进入客流淡季后，列车回程的短途卧铺比较宽裕，打折只是一种营销手段，“和应对机票打折也没啥联系，更和铁路总公司挂牌成立无关。”
分析
淡季打折有望成为常态
华北水利水电学院社会学学者付逸飞：以前，各地铁路局归铁道部统一垂直管理，哪个铁路局想进行市场化运作，自主经营权也有限。
机构改革方案出台，铁路进行市场化运营，票价直接与市场挂钩，将来的火车票价可能会出现一定的浮动，淡季打折有望成为常态。
中国工程院院士王梦恕：从区域上来讲，偏远地区、客流量相对少的线路可能会有打折优惠，而像武汉、上海等地区线路，打折可能性不大。从季节和时段上来看，非节假日以及商贸淡季，清晨和夜间线路票价可能有优惠。
在紧俏时段，尤其是节假日，火车票还可能涨价。
未来
火车票价格或有涨有跌
铁道部改革后，火车票票价会不会涨?全国“两会”期间，铁道部副部长陆东福在接受媒体采访时曾回答过这个问题。
他说，这次铁路改革，从总公司来讲，最关心的是要确保铁路运输安全，同时要努力提高服务力量，“我们希望建立一种在国家宏观调控下、以市场导向为基础的价格形成和调整机制，也就是说未来的价格可能会在国家调控下有涨、有跌。希望未来作为企业的运价，能够比较合理反映运输成本，能够很好反映多种交通方式的价格比价关系。”
