（记者 白雪松） 昨日上午，以铁道第三勘察设计院副总工程师王稳为组长的大同至西安客运专线设计组抵同，就大同至运城至西安铁路客运专线工程（大同段）设计情况向市政府进行汇报并征求意见和建议。
市委副书记、市长耿彦波，副市长李武章出席在宏安国际酒店举行的汇报会。
据介绍，设计中的大同至运城至西安客运专线北起大同市，向南经朔州、忻州、太原、晋中、临汾、运城市，跨黄河进入陕西省渭南市，经临潼至西安，线路全长853公里，其中大同至运城正线长度为643公里。该线位于山西南北客运交通主轴上，向西进入陕西省关中平原东部，是沿线城市旅客交流的主通道。大西客运专线建成后，将与石太客运专线、太原至中卫（银川）铁路、陇海客运专线衔接，进而沟通全国快速客运网，形成山西省与外部交流的快速客运通道，并在华北与西南地区旅客交流中扮演京广客运专线、陇海客运专线的辅助通道作用。未来随着成昆铁路提速扩能、西南——东南亚通道的建设，大西客运专线亦将成为华北地区通过西南与东南亚沟通，通过西北和中亚沟通的国际通道的重要组成部分。该线路在我市境内，跨过大秦线后，折向东北，过御河后，在御东南部地区开源街附近新建大同客站（马连庄站位）。新大同站规模为6台12线，新建动车运用所计划设在新大同站东侧。
耿彦波在会上讲了话。他说，大西客运专线的建设既解决了我市城市发展的问题，又解决了客站与城市相融的问题，同时新的客站也能更好地服务当地人民群众的出行。我们一定要服从大局，站在全局的高度，全力以赴配合铁道部大张、大运线的建设。铁路修到哪里，我们就服务到哪里。相信大西客运专线的建设，必将提升大同旅游产业发展和通道运输能力，对大同经济社会发展产生深远影响。
