这个段所辖石太线，始建于1904年，堪称百年老线。由于石太地区为干石山区，铁路沿线的山体石质极易风化，往年多次发生山体危石滚落事件，几次险些造成石击旅客列车事故，一线职工戏称为“石太飞弹”。
吸取以往教训，结合安全风险管理，该段在认真研判、分析、评估的基础上，将“石太飞弹”作为今夏石太线防洪防汛的重点，决定在雨季到来前提早动手整“飞弹”，多方出击除隐患。段桥梁科牵头，抽调精兵强将，组建了20余人的“飞弹”专业整治队，由主管领导带队，配备了专门的捅山机具，从3月初开始，区段包干，专人负责，倒排进度，挂牌整治。采取了“捅、网、剔、粘”的办法，即：崖上的危石用铁堑捅，陡坡上的群石用挂网兜，山上的孤石用铁錾剔，裸露的风化石用水泥粘。短短半个月，已投入工时320个，突击处理孤石47处，挂网整治风化群石5处。目前，该段已将12处“飞弹”重点地段列入了巡视检查范围，定期检查，牢牢“锁”住。
