这些年，万年县从民生工程建设为出发点，以项目带动为驱动力，积极破解农村公路建设资金难题，累计投入3.8亿元，共新建农村公路667.2公里，全县133个行政村全部通了水泥路，行政村通达率100%，不仅大大方便了农民群众出行，促进了城乡统筹发展，而且改善了农民的生活质量，让更多在外打拼的万年人选择开车回家过年，交通运输的变迁为百姓出行提供了新动力。
动感地带，交通运输的变迁为百姓出行提供了新动力。“回家的路有多长，思念在他乡;回家的路有多远，开着车来去体验”。2013年春节过去不久，我沿着万年县黄营至汪家的一条公路去邻村拜年，一路上见车来车往，桑塔纳、宝马、奥迪、雪佛兰等高档小汽车形成了一条规模可观的汽车“长龙”，其中以挂外地牌照的私家车居多。当行至到黄营村委会的拐角处时，发现不算窄的农村公路上竟然被滚滚的车流给堵住了。春节这几天，农村公路上的车子比平时多了好多倍，都是回家过年的，那场面，真叫壮观!据该村村民汪某某介绍，“自从前几年村里通了水泥路，买车的村民是一年比一年多。春运期间车票不好买，刚好自己去年12月在浙江买了辆新车，就开回来过年，这样既省了买车票的麻烦，一家人走亲戚也方便了很多。”老家通了水泥路，虽然不算宽，但比以前的泥巴路强多了。正月初六，是村民陈大妈乔迁新居的好日子，许多亲戚朋友都开着车前来道喜。“你看院子内外停满了大小车辆，其中还有不少摩托车和电动车呢。”陈大妈高兴地对大伙说。不仅象陈大妈家一样盖起了楼房，村里已有许多户村民盖起了新楼房，和城里人生活没什么两样。
农村公路由少变多、由差变好，等级公路不断提升。随着公路建设突飞猛进，已经告别了“晴天一身，雨天一身泥” 的历史。万年公路现状已基本形成了以高速公路为主骨架、国省道为支干、农村公路为网络的公路运输体系。全县公路总里程1101公里，其中高速公路里程56.04公里、国道32.1公里、省道60.7公里、县道210.756公里、乡道208.85公里、村道661.65公里;全县等级以上公路密度为96公里/百平方公里。
为了农村公路发展，过去不少村民到县里上访，群众风趣地把“上坊乡”说成了“上访乡”。该乡干部陈某回想起三十年前的那一幕，仍然有些伤感，他深有感触地对记者说：那个时候我还是个初中生，曾经骑着自行车回家，刚没骑多远，天忽然下起大雨，我是往回走还是继续往前行，心里犹豫不决，但想到家里托来的口信，我坚持继续前行，加上是黄泥路，晴天一块铜、雨天一包脓，我几次差点跌倒，那才真叫“路难行”。为了农村公路发展，过去不少村民到县里上访，要求改善通路条件，人们还富有风趣地把“上坊乡”说成了“上访乡”。如今只要骑上摩托车、开着小汽车一蹓烟的工夫就能回家，多方便。
中国的梦，就是人民幸福的梦;农村公路的发展，为农民带来了新的体验。公路通了，以前不出门的山里人，如今走南闯北做生意。坐上汽车就象一场旅途，驶上高速公路，会忍俊不禁的看到窗外美丽的风景，蓝蓝的天，白白的云，飞过树林草地、快速掠过梯田和水面、领略大地的每一寸的肌肤，一路心情飞扬，明媚的阳光从车窗照射进来，抚摸我们的脸庞，暖暖的，好幸福呀!那才叫“车在路上行，人在景中游;出行随君心所愿，万里天涯若比邻”。公路的发展不仅促进了农产品的销售，也为农村剩余劳动力的转移和农业产业化调整提供了便捷的通道，为了农民致富起到了“助推器”的作用。上坊乡依托毗邻县城的地理位置，先后有天然科技有限公司、东方竹木工艺厂、欧曼服饰、鑫诚有色金属有限公司、杨家红砖厂等十几家民营企业落户该乡，实现年产值达5600万元以上，人民群众也开始过上了殷实的小康生活。
(蔡仁)
