昨日，武汉铁路集装箱中心站正式开通运营，这是全国规划建设的18个集装箱中心站之一，年均可办理154万标箱集装箱储运，相当于全国集装箱货运总量的1/3，是目前全省铁路集装箱运力的10倍。
武汉铁路集装箱中心站位于东西湖区惠安大道，扼守武汉西北门户，邻近吴家山海峡两岸科技产业开发园、吴家山台商投资区以及湖北武汉保税物流中心，紧邻繁华的汉口商务区，占地总面积2019亩，总投资7.06亿元，历时两年建设。该站与武康线（武汉—安康）吴家山货运站接轨，实现铁空联运、铁水联运等多式联运，集装箱可通过武康二线、京广铁路通达全国，到阳逻港需一个半小时，到机场仅需一小时。
据了解，该集装箱中心站由集装箱作业区、快运作业区、特货作业区和武汉铁路局货运基地四部分组成，作业区安装有无线射频识别（RFID），6条通往作业区的车道均设有门禁，大门安装了集装箱智能系统，配有40多个摄像头，车辆只要经过大门，该系统就可以自动识别车号、箱号，自动检查电子手续，自动分配最优的集装箱箱位，并将数据传递到监控室。集装箱中心站对水泥地面的承重能力要求很高。由于东西湖区多是沼泽地带，该作业区的原址是农田，因此桩基都在20米以上，最深的地方达到40米，相当于13层楼高。
近年来，我省集装箱货运以烟酒、文具、皮具为主，多发往乌鲁木齐、成都、兰州、沈阳、广州、北京等地，较公路运输可节省20%费用。
