这些天，在成昆线上随处可见大型养路机械施工的场景。这是当前成都铁路局正在进行的成昆线第二阶段集中修施工。作为该局唯一一支机械化线路维修的施工队伍，成都工务大机段在此次施工中扮演着重要角色。
由于此次集中修包含线路、道岔捣固维修、线路、道岔钢轨打磨等多工种多点作业施工，这对于刚成立的成都工务大机段来说是一场不小硬仗，也是一场检验该段真实战斗力水平考试。
为确保各项施工顺利推进，该段从两方面入手，一是保证设备状态。开工前，他们对长期征战、状态疲劳的大型养路机械集中开展设备“查体”，保证了大机“零缺陷、零故障”，上道率达到100%。施工中，根据大机点多分散的实际，精挑细选业务能力好、责任心强的技术人员组成设备巡检小分队，穿梭于各施工现场，对参战的大型养路机械“动态跟踪、专人负责、科学巡检”，第一时间处理电气、液压等各类突发设备故障，确保了施工顺利进行。二是严把施工质量安全。针对此次集中修施工任务重、工期紧、施工线路车流密度大等诸多不利因素，该段提前制定安全防范措施，全力做好集中修各项施工准备。作业前，施工负责人、技术人员认真调查作业线路，对线路相关基础资料进行核实，对有可能影响施工安全的线路设备重点标注、提示；作业中，加强安全防护，紧盯作业车上下配合，严格遵守规章制度；作业后，对照标准 “回检”线路作业质量，严把列车放行关，认真检查机具、人员是否安全下道，确保安全万无一失。
截至3月17日18点前，成都工务大机段投入大型养路机械30台，组织精兵强将276人完成成昆线集中修线路捣固231.15Km，道岔捣固89组，线路打磨360.46遍／公里。
