“彭站，你说这几年是怎么回事？老天就是不下雨，水力发电不‘给力’，我们火力发电压力太大了，愁死我了！”3月15日9时，粤黔电力有限责任公司负责人王志强来到小雨谷火车站行车室里，了解电煤到站情况的同时与站长聊了起来。
小雨谷火车站是昆明铁路局曲靖车务段管辖的51个车站之一，除了小雨谷站该段还肩负着宣威、白水镇、柏果、发耳等4个火力发电厂的电煤运输任务。
近年来，受持续干旱影响，云贵地区水力发电一直上不去，云贵两省担负西电东送的重担全部落在了火力发电身上，电厂用煤量持续增加，该段积极组织煤源，强化运输组织，畅通运输渠道，为电煤运输保驾护航。
“王总，老天的事，急也急不来，但电煤运输的事，你就请放心吧。电厂的急事也是我们车站的急事，毕竟用电关系到千家万户，我们有责任和义务为电煤运输提供保障。”彭庆利说着递上一支香烟。“下一步，除了在计划审批、车辆配空、装车挂运方面给予优先外，我们还将加大电煤装卸速度，确保运输安全畅通，你就放放心心，不用三天两头就往车站跑！”
据了解，为组织好电煤运输，曲靖车务段的电煤运输协调领导小组主动走访主要煤炭运输货主单位，了解煤炭供需和库存情况，搞好产需衔接，落实增量货源，为搞好电煤抢运提供货源保证。同时，加强与有关发电单位联系，了解用煤和库存情况，确保电煤充足。
数据显示，仅3月1日至14日，曲靖车务段管内就发送电煤6364车，共40.97万吨。平均每天抢运电煤3.43万吨。为小雨谷、发耳等地电厂用煤提供了有力的保障。
