在今年全国两会上，新任全国人大代表、中国移动河北公司总经理李连贵在提案中指出，随着高速铁路和移动通信技术的快速发展，高速铁路旅客对于高速列车内信息化服务，尤其是移动通信的需求日益迫切，铁路，特别是高铁线路，更是如此。为了提升高铁通信效果，河北移动投资了4500万元建设京沪高铁专网，1.5亿的京广高铁专网也正在施工当中，预计将在4月底完成。
李连贵表示，即使完成了专网覆盖，由于面临多普勒频移、车体屏蔽大等技术难点，仍会有高铁乘客感觉网络质量不够良好。对此，中国移动研制了在380公里时速下工作的车载直放站，创新性地提出了“铁路沿线专网+车载直放站系统”的高铁移动通信网络建设方案，能够很好地满足车厢内旅客的通话和上网需求。
李连贵说，这一方案的优点在于：一是大量节约投资。新方案就将基站间距扩大，仅用三分之一的投资就能完成覆盖。二是提升网络质量，新方案能显著提升网络质量，有效地提高旅客的网络使用感知。
