（通讯员 梁俊生）6月16日，太原铁路局对增运补欠工作作出部署，决定从当日起至余下的半个月中，动员全局干部职工打好一个短、平、快战役：在保证安全生产的前提下，全面完成上半年运输任务。对此，太原北车辆段迅速行动，于次日将贯彻落实措施层层下达各车间和各岗位，全体干部职工决心为增运补欠提供更多的检修优质货车。
为全力完成增运补欠任务，该段由段长、挂帅成立段增运补欠办公室，对相关科室、车间的增运补欠任务和职责进行了分工明确。为使干部职工明白增运补欠的目的和意义，各车间还及时将路局领导有关开展增运补欠电话会议讲话精神迅速传达下去，连同段为完成增运补欠任务制定的保安全、保正点、压停时、压残车落实措施，动员大家全身心投入到增运补欠战役中，为实现双过半 提供更多检修后的优质货车。
为此，该段首先从定期检修货车的源头上保证数量和质量，认真落实修车点计划，日检修货车必保完成68辆，同时努力压缩残车，减少占用运用货车资源。其次，在每日的运用货车维修中，要求各作业场技术人员充分发挥作用，提高现场判断、指导、处理货车疑难故障的能力，并充分发挥段110货车故障台作用，快速、准确处理货车各种疑难故障，减少摘车修对运输工作的干扰。
各作业场对货车集中到发作业、人员交接班、后半夜等关键时段，明确专人亲自盯控组织作业，做到无缝衔接，坚决杜绝责任晚点。货车到发作业量超过作业组数时，必须听从车务部门指挥，按照指定的作业顺序进行检修作业，太北、榆次、侯北运用车间按照站检协议适时启动机动组作业预案，保证列车安全正点发出。
同时，为防患于未然，全面提高事故救援处置能力。各车间救援小组24小时待命，接到调度通知，第一时间赶赴现场。榆次、侯北运用车间尤其要做好太中银、侯月线抢险救援工作，保证货车在区间发生故障或事故时，能够最短时间抢修救援开通线路，减少货车故障停车延时对运输的影响。
