受国家发改委委托，中国国际工程咨询公司主持召开的宁安城际铁路可行性研究报告评估会昨日在安庆结束。据了解，此次评估结果将上报国家发改委审批，一旦获批，该项目将正式进入实施阶段。
根据可行性研究报告，宁安城际铁路项目由铁道部与安徽省、江苏省合资建设，组建铁路有限责任公司，负责项目的建设和经营治理。
宁安城际铁路全线长２５７余公里，设计速度为每小时２００公里，同时预留了每小时２５０公里的条件。该线近期共设车站１１个，分别为南京南、新江宁、新马鞍山、新当涂、芜湖、新芜湖南、新繁昌、铜陵东、九华山、池州和安庆，预留新钟鸣、宴塘两个车站，其中芜湖、铜陵东、九华山、池州和安庆站为引入既有站改造，其余均为新建车站。全线平均站间距２５．７４８公里，其中站间距最大的池州至安庆为４５．４２７公里，站间距最小的芜湖至新芜湖南为１１．７公里。评估会还对安庆长江铁路大桥的设计方案进行了介绍，该大桥是宁安城际铁路工程项目的控制性工程。根据设计说明，该大桥西侧位于安庆市长风乡，东侧位于池州市宴塘镇，距安庆长江公路大桥约２２公里，大桥施工工期为４２个月。
据了解，宁安城际铁路建成通车后，将和沪宁、宁杭城际铁路联成一体，形成运力强大、便捷高效、节能环保的快速客运网。届时，安徽沿江５个城市前往长三角十多个重要城市中的任意一市，均不超过４小时，而安庆至沪、杭的时间也将缩短到３小时。 （记者 艾裴 何保丰）
