18日，记者从昆明市公交专用线网接驳轨道交通优化调整方案新闻发布会上获悉，市委、市政府将对部分城市道路进行提升改造，优化6条交通轨道走廊的公交专用道为侧路式，缓解交通拥堵现象，迎接“一会一节”到来。
据交通运输部门介绍，昆明市轨道交通由6条地铁线组成“三主三辅”的放射式线网结构，其中1、2、3、号线为“大”字形骨干线，4、5号线为填充线，6号为机场线，总长162.6公里，预计2018年底，6条轨道交通线将全部投入运营。目前，我市主城区公交线路总数达350条，营运车辆4010辆，年客运量达8.5亿人次；市主城区现有出租车7601辆，年均客运1.6亿人次。机动车保有量已增长到170万辆，城市路网建设已远远跟不上机动车增长速度。
相关部门今后将把6条轨道交通走廊上的路中式公交专用道全部优化为路侧式公交专用道，其余道路上已建成的路中式公交专用道原则上予以保留，并同步设置港湾式公交站台。按照“提速度 、增覆盖、减重复、重接驳、多样化”的原则，适当减少与轨道交通平行的路线，合理增加与轨道交通交叉或垂直的常规公交线路，调整常规公交起终点在轨道服务范围内的线路，并构建绿色公交出行系统。
至2017年，全市公交专用道总里程将由现在的125公里增加到200公里以上，形成“环形+井字+放射线”公交专用道网络布局。公交平均运营速度将达到20公里，公交出行分担率达50%，实现主城区500米上车、5分钟换乘。实现公交、出租、轨道交通等多种方式的无缝衔接，降低公交线路非直线系数，提高城市交通效率，提升人居环境质量。
