日前，由中国中铁大桥局集团五公司承建的世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥——汝郴高速公路赤石特大桥5号主塔墩进入A横梁施工。
赤石特大桥是厦蓉高速公路汝城至郴州段高速公路上的一座特大桥，位于宜章县赤石乡，是汝郴高速公路全线的关键控制性工程。大桥跨越宽度约1500米的山谷、最大跨径达380米，为目前世界第一大跨径高墩多塔混凝土斜拉桥。
去年12月底，厦蓉高速汝城至郴州段通车运营，但位于厦蓉高速公路汝郴段的宜章赤石特大桥因为地质构造复杂、施工难度大，预计到2014年底才能正式通车，所以在这之前车辆仍需绕行。由郴州驶往汝城方向的，在厦蓉高速东行至水龙互通转京港澳高速南下，至宜章互通下，沿S324线东行至里田出口再上厦蓉高速;由汝城驶往郴州方向的在里田出口下，沿S324线至宜章互通上京港澳高速，北上至水龙互通转厦蓉高速。
汝郴高速公路介绍：
汝郴高速公路是国高网G76厦蓉线湖南境内的最东段，起于汝城县热水镇百担丘村东、接厦蓉线江西境赣州至崇义段终点，终于苏仙区水龙村东2公里处、接厦蓉线与京港澳线枢纽互通。主线全长112.345公里，连接线长4.354公里，概算投资96.68亿元，2008年12月18日开工，今年12月23日建成98公里通车里程(赤石特大桥施工段因设计变更，预计2014年10月通车)。
该项目全线共设置互通式立体交叉6处，桥梁86座，其中特大桥7座，高墩柱桥梁17座， 4座特大桥桥墩高达100米～180米不等， 19合同段赤石特大桥拟采用的四塔斜拉桥方案,桥塔高近290米;隧道29座，其中长隧道9座，连拱隧道3座。全线桥隧长度合计约占线路总长的52%。沿线地势起伏大，相对高差最高达410米，有2处10km以上长大纵坡路段。由于地形艰险，施工进场便道条件艰险，尤其是五一村大桥与五一村隧道进场便道均位于山崖绝壁之上。工程地质条件复杂，存在大量滑坡、岩溶、塌陷、断层和采空区等不良地质地段;施工条件恶劣，汝城为全省降雨中心，冰冻、大雾现象严重。相当部分隧道附近无理想的弃碴场，弃碴困难。汝郴高速公路是我省已建和在建高速公路中施工难度最大、工程最复杂的一条全程山区高速公路。
