4月1日是1号线缩短列车运行间隔后的首个早高峰。截止到上午11时，1号线全线运营正常，客流平稳有序。
1号线列车间隔调整后，早高峰时段列车运行间隔从2分15秒缩短至2分05秒，运力提升8%；中午平峰时段列车运行间隔由4分30秒缩短至4分，运力提升 12.5%；晚高峰时段列车运行间隔由2分30秒缩短至2分20秒，运力提升7.1%；上线列车数从52组增加到55组；全天开行列数由626列增加至 674列。
笔者一大早赶到四惠东站时，该站换乘客流正在逐渐增加。四惠东站是1号线重要的换乘站，早高峰时段从本站进站客流并不是很多，但从八通线换乘1号线的客流极大。7点开始四惠东站换乘客流逐渐增多，随着客流的上升，列车发车频次也渐次加密，7点30分开始列车间隔已调整为2分05秒，并持续一个半小时。据乘客反映，以前要在站台上等候三趟列车才能上去，今天只等了两趟，而且从导流围栏通过的乘客也有所减少，所以到站台的时间也就节省了。工作人员介绍，往常在站台候车的乘客要排到后墙下，今天队尾离后墙还差2米时，列车就进站了，有效缓解了站台客流压力。另据了解，往常四惠东站早高峰客流要到9点15分左右才开始回落，可4月1日的早高峰客流在9点刚过就已经开始回落。实践证明，缩短间隔对于缓解客流压力起到了一定效果。
北京地铁公司提示乘客，一是列车站停时间是正常运营秩序和2分05秒间隔的重要保证，请广大乘客按线候车、排队上车、快下快上，在听到关门提示铃后，不要再强行上下列车，以免影响列车正常开关门作业，耽误列车站停时间。
二是尽管此次间隔调整会缓解1号线客流压力，但总体客流并未减少，所以各站高峰限流措施还将继续执行，请广大乘客在遇到限流时务必听从工作人员的指挥顺序进站。
三是由于调整间隔后，1号线列车数不足，所以被迫使用部分直流车上线担当运营任务，因此乘客乘车时如遇车辆故障需清人回库时，请按照车站工作人员的疏导，迅速下车，等候下次列车。
