主峰海拔3562米的乌鞘岭年均气温-2.2℃，东西长约17公里，为陇中高原和河西走廊的天然分界。乌鞘岭特长公路隧道群实现贯通后，常年往返于连霍高速上的长途货运司机行至此时不必再“翻山越岭”。“节省了不少时间不说，以前每逢雨雪天气要翻越乌稍岭时，总是提醒吊胆，以后就踏实多了。”不少司机纷纷表示。
途经江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆等6省的连霍高速公路横贯中国大陆的东、中、西部，全长4395千米。是交通运输部规划的国道主干线“五纵七横”中的“第四横”，是中国建设的最长的横向快速陆上交通通道。甘肃乌鞘岭至古浪段建成通车后，连霍高速公路将实现全线贯通。
永古高速公路乌鞘岭至古浪段长40.234千米，主要由乌鞘岭隧道群组成。该隧道群包括乌鞘岭、安远、福尔湾、高岭和古浪5座隧道，隧道群单洞长度43.841千米。这一路段的通车，将彻底打通河西五市通往甘肃省会兰州及东南省市的“瓶颈”路段。
据了解，地处内蒙古高原、黄土高原、青藏高原交会地带的乌鞘岭隧道群总长22.4公里，是连霍国道主干线全线最密集、施工难度最大的隧道群。
参与隧道施工的技术人员表示，由于隧道群工程地质与水文地质条件复杂多变，地质构造发育，施工期间，施工中的洞内塌方等施工风险比较突出，施工难度之大，是公路隧道施工中罕见的
