日前，有细心的市民发现，浦西的多条公交线站牌上贴出了二维码标签，用智能手机扫一扫后可获取公交的到站信息。今天，巴士公交宣布，已在下属3 相关公司股票走势
徐家汇 8.69-0.02-0.23%8条公交线路的700多个公交站点设置了线路信息预报二维码，今年年内将覆盖580多条公交线路途经站点，实现从传统人工调度向电脑自动调度的跨越。
沪巴士推线路信息预报二维码
对于等候公交的乘客的来说，最关心的莫过于“下班车什么时候到”。如今，随着智能手机的普及，只要通过手机扫一扫就能获取公交到站信息，而前提则是线路信息预报二维码的设置。日前，经过长期的自主开发，上海巴士的公交智能营运管理系统“巴士通”各项技术基本成熟，已在下属38条线路700多个站点设置了线路信息预报二维码，包括42路、64路、146路、926路、930路和715路、万周线等线路。
今天下午，记者在42路公交漕溪北路裕德路站看到，站亭的左上角处贴着一个二维码信息条，拿出手机扫描后，出现了一条链接“http://www.84000.com.cn/q/xh034”，点击后出现了一个页面，为公交站点信息预报，但其中50路、56路等仅显示了首末班时间和目的地，而报站信息为“暂未开通此服务”，只有42路提示“下班车距离本站还有1站，车牌号为沪AQ9869”。过了3分钟左右，果然有一部42路公交到站。
市民建议二维码位置更加显眼
市民崔先生也对此进行了体验，但由于他的手机并非3G网络，打开链接时速度较慢，最终无奈放弃。他向记者表示：“看这个链接，应该不是适配手机的页面，数据量比较大，用2G网络的人应该不是很方便吧，如果能改用wap页面，是不是会更好些。”同时，他还认为，公交线路信息预报二维码贴在站亭的角落，不是很显眼，如果不是看到有人在用，他根本不会注意到，“如果把二维码放到更明显的位置，或者在站亭上标明引导性文字，会有更多人使用吧。”此外，在崔先生和记者交谈时，一旁的张阿姨插了一句话进来：“你们都用的智能手机，我们老年人肯定用不来的。”
GPS卫星定位实现自动语音报站
在站台采用二维码技术的同时，“巴士通”车载设备还将通过GPS卫星定位技术，及时接受信息，LCD、LED、语音三种方式同时自动报站及语音提醒，进入站点前15至30秒可以根据线路实际需要自动报站。“徐家汇到了，请带好随身携带的物品准备下车，下一站，漕溪北路裕德路。”下午时分，一辆926路公交徐徐靠站，与以往不同，离站台还有20米左右，车内报站器就会提前播报站名，在路经一些特殊复杂路段，还能自动提醒乘客“抓好扶手”。原先公交线路报站，需要驾驶员每到一站手动操控报站器，但驾驶员既要留意乘客刷卡投币，又要驾驶、开关车门。如今无需传统人工操作，不仅减轻了驾驶员劳动强度，而且避免了驾驶员错报、漏报站名带来的服务纠纷，并及时提醒乘客注意安全，大大提高行车安全水平，对进一步降低城市道路交通安全事故发生率有良好的预防效果。
公交人工调度转化为电脑调度
此外，“巴士通”改变了传统公交人工调度对车辆营运秩序人为经验判断的状态。通过GPS、WIFI、LBS三种技术手段的综合运用，实现了对线路营运班次、营运公里数据的自动统计生成，每五分钟刷新营运数据统计，以确保营运数据动态采集和准确性。同时，通过智能投币机、POS机与GPS车载终端数据对接，借助3G网络实时上传，实现营运车辆、站点乘车人次、营收数据等自动采集与适时更新。在计划与实际比较贴近的情况下，严格按计划时刻发送班次；当线路营运情况发生变化时，该系统能适时自动调整车距，合理投入运能。比如，公交车在营运途中遇到异常情况，系统将自动通过文字、视频等形式及时反馈至公交调度监控中心，调度监控中心及时应对排除异常，确保线路营运秩序的正常。 .
