3月10日，《国务院机构改革和职能转变方案》公布，根据该方案，我国将实行铁路政企分开，不再保留铁道部。方案将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部；组建国家铁路局，承担铁道部的其他行政职责；组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。
那么，铁道部被撤销对深圳铁路将有多大影响呢？3月11日，记者就此问题联系深圳火车站，相关负责人表示，深圳火车站属于广深铁路股份有限公司，不会受到铁道部被撤影响。
至于火车票会不会涨价，中央机构编制委员会办公室副主任王峰表示，机构改革能够加强铁路领域的管理职能，不过车票价格是市场问题，和机构改革有联系，但没有必然联系。
对此，3月11日下午，深圳火车站相关负责人表示，深圳火车站属于广深铁路股份有限公司，由于实行公司化运作，不会受到铁道部被撤影响。至于火车票价格会不会上调，其表示要听上级统一指挥。泸州市发改委消息在省发改委、省铁建办等部门的大力支持下，经泸州市积极争取，国家和省上均已同意将隆黄铁路隆昌至毕节段已列入前期工作计划。目前，中铁二院正在加紧编制《新建铁路隆昌至黄桶线叙永至毕节段预可行性研究报告》，计划于今年3月底前上报铁道部。泸州市将积极做好相关工作，全力配合推进项目前期工作，争取项目尽快开工建设。
隆黄铁路已列入《国家中长期铁路网规划》、《国家铁路“十二五”发展规划》、《乌蒙山片区区域发展与扶贫攻坚规划》、《成渝经济区区域规划》和《四川省“十二五”综合交通建设规划》。该项目也是铁道部和四川省、贵州省签订的部省协议中急需加快前期工作的重点项目之一。
隆黄铁路北起四川隆昌，南到贵州黄桶，全长497.4公里，是***先生在《建国方略》中就规划建设的铁路。这一铁路建成后，将贯通成渝铁路和贵昆铁路，形成西南地区大宗货物出海的又一重要南下通道。隆黄铁路不仅是一条贫困山区的致富线，更是西南大宗货物出海的最廉价运输通道。隆黄铁路纳叙段建成通车，四川煤炭紧缺的情况将得到缓解，古叙煤田的大开发时机来临，四川煤炭运价将下降一半以上。
