【财新网】铁道部部长***日前对媒体表示，铁道部分拆后新建的铁路总公司将企业化运营。不乏舆论揣测，这是否意味火车票价即将上涨。有学者对财新记者指出，票价上涨与否，还要取决于改革后定价权的归属。
“如果对铁路票价制定保持过去管制格局，仍有可能维持低票价。如果通过这次改革，在内部经过讨价还价后，铁路客运服务定价权部分让给铁路公司，那么票价可能就会一定程度浮动上涨。”北大国家发展研究院副院长卢峰说，如今人们已有多种出行方式选择，应该让价格发挥更多的调节作用。
据财新记者了解，现行铁路平均票价偏低，普通旅客列车基准票价自1995年制定后，由于受到发改委价格管制约束，尽管铁路运营成本大幅上涨，但普通铁路票价鲜有变动。
卢峰就此指出，相较过去，当前人们对改善铁路客运服务需求以及对票价一定程度上浮的承受能力都有明显提升。票价上涨，将促使人们选择替代性的交通工具，如质量更好的中短途公路客车、自驾等，以舒缓铁路压力。
至于定价较高、针对高端客户的高铁，卢峰认为，其与民航间存在竞争关系，消费者可以自由选择，两者相互形成牵制和均衡。市场化定价后，高铁的票价可以在竞争中产生，价格可能适当下调，或者根据淡旺季浮动。
不过，目前火车票价定价权归属尚不明朗。中编办副主任王峰日前对媒体表示，铁路承担了大量公益性业务，国家将继续给予支持，这或将意味铁路运营将继续获得财政补贴，其定价也将由发改委继续管控和调节。■
