根据国务院机构改革和职能转变方案，我国将不再保留铁道部，实行铁路政企分开。将铁道部拟订铁路发展规划和政策的行政职责划入交通运输部;组建国家铁路局，由交通运输部管理，承担铁道部的其他行政职责;组建中国铁路总公司，承担铁道部的企业职责。
昨日，列席十二届人大一次会议第三次全体会议的铁道部部长***在人民大会堂北门被媒体记者“堵截”，有记者问“作为末任铁道部长是否感到遗憾”，***说：“我当不当部长没有关系，关键是铁路要发展好。”
谈及铁道部不再保留后铁路职工的安置问题，他表示，不存在安置问题，都在就业岗位上，也不会裁员。谈及新组建的中国铁路总公司，他说，希望社会资金积极投入，现在有很多投资公司，也鼓励外资投入。
至于铁路总公司是否会整体上市，***强调，铁路总公司还要进一步深化改革。当记者询问职工能否持股时，他说，现在还没考虑这点。“国有企业还是严一点好。”谈及票价，***说，铁路的平均票价是偏低的，今后要按照市场规律，企业化经营来定票价。“我们也努力让车票更好买一些。”
政企分开是此次机构改革的要义之一，旨在解决铁路部门长期以来“既当运动员、又当裁判员”的弊端。***认为，铁路政企分开以后，可以研究市场经济的规律，提供更好的服务，也能取得更大的发展空间。
对于舆论广泛关心的铁道部债务问题，***表示，应该区分公益性债务和经营性债务，按照有关政策法规认真研究，妥善解决。
