铁道部撤销后，山东省规划与在建铁路会不会中断?记者采访了山东铁路建设投资有限公司何继军。
这家2008年12月依托于山东高速集团成立的公司，承担着新建、改造我省3800公里铁路的任务，是山东铁路建设出资人代表和项目融资平台，参与铁道部在我省铁路项目的投资、建设和管理。
2008年铁道部与省政府签约，铁道部对于山东铁路建设项目一律负担项目资本金的70%，山东承担30%，包括征地拆迁工作及费用。这也是铁道部在全国各省市区中出资比例最高的。
“部省一级的合作应该不会说变就变，一些铁路前期工作已进行大半，有的已经开工，这些都不会停。”何继军说，“当然，出资比例可能更加灵活，之前我们想控股德龙烟铁路，铁道部一直没给明确答复。”
目前铁投公司已经参与京沪高铁、黄大、德大、龙烟、青荣城际、石济客专、青日连等铁路项目，其中京沪高铁已通车，德大、龙烟、青荣城际和山西中南部铁路正在建设，石济客专7月也将动工。
