2月中旬的一天夜晚，暴雪过后的皖西大别山滴水成冰，格外寒冷。当天合武客运专线最后一趟动车从墩义堂站通过后，合肥电务段墩义堂综合维修工区工长杜道超带领11名职工对信号设备进行检修。
“请大家各就各位，昼夜看守，清扫线路道岔积雪，全力保障信号机正常工作，确保合武铁路安全通畅。”杜道超说。
墩义堂综合维修工区位于皖西大别山腹地，共有12名职工，负责墩义堂和天堂寨站内和50多公里区间信号设备的养护维修任务。墩义堂站是上海铁路局 “西大门”，西邻武汉铁路局三河站，日常有29对列车通过，不办理客运业务。今年春运期间，临客大量开行，客车密度增加到40对，信号设备频繁运转，杜道超深感守卫 “西大门”的责任重大。春节前，工区职工就对道岔、轨道电路、信号机、应答器等相关信号设备进行了全面检查。
工区职工家住陕西、甘肃、江西、江苏等地。他们每天面对的是大山、隧道、桥梁和线路，工作繁忙、单调，生活寂寞、艰苦。
“工区交通闭塞，职工进出困难。”杜道超说，他家住阜阳，自2010年来到墩义堂工区，回家的时间很少，回趟家需辗转换乘3次汽车、2次火车，一个来回，路上就要浪费2天时间，基本上是几个月才回家一次，遇到安全生产任务重的时期，回家就更少了。
春节前两天，大别山下了一场大雪，小站电务设备被皑皑白雪覆盖。为了确保春节期间列车安全运行、旅客万家团圆，工区职工放弃了回家过年，全部坚守岗位，精心养护信号设备。
杜道超的妻子特地带着儿子、拎着鱼肉菜从老家赶到墩义堂站，与工区职工一起欢欢喜喜过大年，给深山小站工区增添了欢乐的气氛。除夕夜，杜道超的妻子利用工区小伙食团有限的设备，亲手做了年夜饭，有红烧鱼块、土豆炒肉丝、白菜烧豆腐、清炒金针菇、红烧萝卜和咸鸭子。大家围坐在圆桌旁，以饮料代美酒，一同品尝着美味佳肴，其乐融融。
编后 春运，对转战南北的列车乘务员来说，意味着奔波和劳累;对驻守深山的电务人来说，意味着责任和坚守。墩义堂综合维修工区的职工们深知守卫“西大门”责任重大，在条件艰苦的深山中默默奉献、无怨无悔，保证一趟趟列车安全驶过大别山。
