9日，在全国人大十二届一次会议山东代表团分组讨论现场发言中，十二届全国人大代表、山东省人大常委会秘书长、山东省科技厅厅长翟鲁宁表示，“低速磁浮交通”很适合济南与周边城市发展1小时都市圈的需要，未来济南到泰安间有望最先开通“低速磁浮列车”。
9日，在全国人大十二届一次会议山东代表团分组讨论现场发言中，十二届全国人大代表、山东省人大常委会秘书长、山东省科技厅厅长翟鲁宁表示，“低速磁浮交通”很适合济南与周边城市发展1小时都市圈的需要，未来济南到泰安间有望最先开通“低速磁浮列车”。
在发言中，翟鲁宁表示，政府应该更关注以科技创新成功拉动的内需，科技的创新要适合市场的需求，现在的计划导向都是在导向适合市场需求的创新。在谈及如何以市场为导向进行科技创新时，翟鲁宁“低速磁浮交通”为例，向代表们做了介绍。
翟鲁宁说，低速磁浮交通列车作为一种新技术，时速在每小时80到150公里之间，无论从经济性还是安全性上考虑，都是济南市与周边城市打造1小时都市圈的理想交通工具。同时，低速磁浮交通每公里修建的成本，仅为普通地铁的一半，而且占地小、噪音低、安全系数高。
“建设低速磁浮交通，每公里需要850吨钢。这种钢材的生产技术莱芜钢铁已经全部掌握，拥有完全的自主知识产权，列车则可以由青岛的南车集团进行制造。”翟鲁宁说。今年，山东省已经与国家工程院进行合作，在山东进行试点。
同时，她还透露说，广东一家企业有意出资，在济南至泰安间修建低速磁浮交通。“在山东试点成功后，我们山东的企业可以牵头，把这项技术可以在全国进行推广。”翟鲁宁说。
