18日，十堰车务段对外宣布，K124次十堰―上海南列车将于4月1日起正式开行，结束了自1976年铁路开通以来，鄂西北地区没有开往华东方向始发列车的历史。
据该市政府相关人士介绍，这趟列车的开行，是省政府、十堰市政府和十堰车务段、东风公司近3年坚持不懈努力的结果，在东风工作的上海人可以躺着回家探亲了。
东风公司2万老东风人中，有五分之一来自上海，以前由于从十堰开往上海仅有K284次和K352次两次列车，均为从成都始发途经十堰的过路车，两次列车仅为十堰预留了22张硬卧票、10张硬座票和20张准乘票，根本无法满足十堰市民的出行需求。
为此，省政府、十堰市政府、十堰车务段和东风公司在近3年时间内，多次向铁道部申请，铁路部门经过调查后，终于点头同意在十堰增开一列始发列车。
据介绍，铁道部决定将武昌―上海南K121/4次列车延长至十堰始发，车次更改为K124次，经由襄渝线和汉丹线运行。该次列车从4月1日起开行，为新型空调车，十堰始发时间为11时27分，中途在武当山、谷城、襄樊、枣阳、随州、武昌等站停靠，终到时间为次日11时43分，开行时间在24小时左右，较之K352次列车开行时间缩短3.5小时。
