成都新机场2018年投入运行
基本确定，就在简阳)的芦葭。将与双流)机场无缝对接，规划建设的项目包括高铁、地铁、高速公路和快速通道。
新机场会陆续修建5条跑道，年客运吞吐量规划设计为8000万人次，为目前双流机场的两倍多。根据规划，新机场预计2017年底完成建设，2018年投入运行
“成都新机场的选址已基本确定，就在简阳的芦葭。”昨日，全国人大代表、省发改委主任唐利民接受成都商报(微博)记者专访时称，从目前的规划来看，新机场会陆续修建5条跑道，年客运吞吐量规划设计为8000万人次，为目前双流机场的两倍多。根据规划，新机场预计2017年底完成建设，2018年投入运行。
成都新机场
将建5条跑道两个双流机场大
目前成都双流机场共有两条跑道，年客运吞吐量设计为3800万人次。唐利民介绍，新机场的建设规模将有两个双流机场那么大。“新机场将会陆续建设5条跑道，规划设计的年客运吞吐量为8000万人次，是西部最大的机场。”
新机场与双流机场如何实现互通，也在目前的规划中有详细体现。唐利民说，新机场的选址目前已基本确定为简阳的芦葭，距离双流机场50公里左右。两个机场之间将会建设立体的交通体系，实现无缝对接，规划建设的项目包括高铁、地铁、高速公路和快速通道。“无论你选择哪一种交通工具，从成都出发，半个小时左右都能到达新机场。”
双流机场
客运吞吐量两三年左右将饱和
目前，新机场的建设虽还在规划阶段，但建设的时间表已基本清晰。唐利民说，新机场的外围交通建设由成都市具体负责，预计明年上半年开工建设。新机场的主体建设预计2017年底完工，2018年投入运行。
成都商报记者还了解到，为加快推进新机场的建设，此次全国两会上，唐利民等四川多位全国人大代表向国家民航局和国家发改委提出建议，希望国家加大力度支持成都加快建设国家级航空枢纽。唐利民说，双流机场的客运吞吐量仅次于北京、广州、上海，去年已突破3000万人次，且需求还在持续上升，到2015、2016年左右，客运吞吐量将达到饱和状态。
