3月4日，记者在建泰高速公路(泰宁段)B1标北溪大桥至大洋坪路段施工现场看到，沥青摊铺机正在加足马力，把搅拌好的沥青混凝土铺到基层上，双杆压路机和胶轮压路机先后“上阵”，整个工序有条不紊的进行着。
建泰高速公路(泰宁段)B1标总工程师郑恒良告诉记者，当天施工的是沥青结构层的第一层，沥青稳定碎石ATB。全程总共36公里的沥青结构层，当天计划施工400米的试验段。
建泰高速公路(泰宁段)B1标合同段实际有效里程长约36.8Km，沿线设有朱口枢纽互通、泰宁互通和寨下互通。本合同段总投资约2.87亿，是建泰高速公路(泰宁段)的节点工程。采访中，郑恒良告诉记者，为加快建设进度，各施工单位抢抓正晴好天气，加大人力物力的投入，跟进建泰高速公路全线施工进度，争取早日完成全标段任务。
目前，建泰高速公路(泰宁段)累计完成概算投资约20.48亿元，占概算的80%
建泰高速公路介绍：
2009年12月13日，福建省建泰高速公路在建宁和泰宁同时开工建设，建成后三明可以实现县县通高速。
建泰高速公路属海西 “三纵八横三环三十三联”高速公路网浦城至建宁联络线的局部路段，始于泰宁朱口，终于建宁和江西广昌界船顶隘(省界)，建成后将与江西省国家高速公路网济广线相接，在福建西北部与江西东部形成环线高速公路网，并成为浙江中部地区经福建往江西等内陆省份的便捷通道。
建泰高速公路全长79.3公里，采用双向四车道高速公路标准建设，设计时速80公里。全线将建设大、中桥梁30座，9987米，隧道5.5座、19529.5米。其中，周家山隧道长约7040米，为目前福建省公路最长的隧道。项目投资估算约53.23亿元
