为期四十天的春运今天正式落下大幕。春运四十天中，芜湖火车站共发送旅客47.2万人次，与去年同期相比，多发送2.5万人次，增幅达5.6﹪。与去年相比，今年芜湖铁路春运也呈现出众多新变化。
春运铁路单日最高客流超去年
随着元宵节后最后一波学生与外出务工流的结束，铁路客流趋于平稳，春运也落下大幕。今年春运，芜湖站节前十五天发送了14.5万人次，节后二十五天发送了32.7万人次。其中，节前发送旅客比去年同期少了3万人次，主要原因是一些大中专院校在春运前夕就已放假，只有少部分学生流集中在节前春运中回家。
据芜湖火车站负责人介绍，今年春运，芜湖站旅客出行处于平稳状态。2月25日，芜湖站发送旅客19661人，为春运日发送客流最多的一天，比去年最高日发送客流还多出3673人。为方便旅客出行，今年春运，芜湖火车站在售票组织、乘降组织上进一步细化措施，在候车室设立了“158”服务台，落实专人负责民工团体订票工作，分别更新了售票大厅的电子显示屏、广场上的列车时刻表。同时，组织有关人员到列车上开展营销宣传，向返程旅客发放《简明列车时刻表》，宣讲增开临客的有关情况，确保旅客安全出行。
另据了解，从3月19日起，由池州开往南京的T7778次列车将延伸至上海。本次列车在池州站开车点为早上9：25分，到达芜湖站时间预计在中午11点左右，至上海时间为16：32分。此趟列车的延长，将极大的方便芜湖市民到苏、锡、沪方向，拉近了芜湖与上海间的距离。
车站窗口购票的长队逐渐消失
春运年年有，每年都不同。和往年相比，今年芜湖铁路春运也呈现出诸多的特点和变化：首先，最大的一点变化就是旅客排长队集中购票的现象逐渐消失。随着铁道部推出互联网售票、电话订票举措，且旅客可以提前20天购票，旅客购票方式的选择余地更大。同时，在代售点或铁路相关车站都可以取票，无需到车站来取票，旅客可以自由选择出行日，使出行更加理智，购票、取票更加方便、灵活;二是合理避免了客流高峰叠加的现象。从节前看，高校学生在没有进入春运时，就已经陆续提前放假，由此，避开了与其他客流发生叠加，减少了春运的压力;三是随着实名制验票的推行，旅客对铁路春运有了新的认识。为安全有序的运送旅客，芜湖火车站及时向社会发布铁路春运信息，让旅客在合理选择出行工具的同时，理性外出。尤其是今年春运，芜湖站作为铁道部首批实施“验证进站”的车站，要实名制验票，“票、证、人”相符，也由此杜绝了无票旅客进站候车的现象;四是大量临客的开行，为旅客出行带来了方便。在今年春运中，芜湖站每天就有20多对各方向的临客，这是多年来少有的，特别是增开的K8468次到上海方向的临客，为市民及周边旅客到苏、锡、沪等方向提供了方便，减少了中转的麻烦。
此外，今年春运期间，恶劣的天气让更多的旅客选择铁路出行。春运期间，下了两场大雪，对公路运输产生了影响，大量旅客从公路改乘火车出行，尤其是到池州、宣城、黄山等周边城市的短途旅客居多，这也是客流增长的一个原因。
