在5.12汶川地震灾后救援重建工作中，铁路运输发挥着举足轻重的作用。这也使得四川省委省政府在震后加强与铁道部的合作，通过新建线路和改造原有路网，使进出川铁路运力得到提升。
虽然因为各种因素，轰轰烈烈的铁路建设一度停滞，不少项目陷入了停工的境地。不过，随着经济形势和宏观调控基调的变化，铁路建设在近期重新活跃了起来。地方争抢机遇形势的好转，也让地方抢抓机遇，而四川也要在铁路建设大潮中分一杯羹。目前，成灌快铁、成都铁路集装箱中心站、成都枢纽成昆铁路货车外绕线、达成复线和成都铁路东客站已建成投运;成绵乐铁路客运专线、成灌铁路彭州支线、成渝客专、成都铁路调度指挥所、成都铁路动车检修段正在加快建设;成都至兰州铁路、成都至贵阳铁路、成都至西安铁路、成都至雅安铁路、成都至蒲江铁路、成都北站扩能改造、成昆铁路扩能改造成都至峨眉段等铁路项目正在加快推进前期工作。
成为西部铁路交通枢纽的成都，将极大地拉动整个四川的发展。通过加快建设进出川通道和省内铁路，四川不再偏安一隅。人才吸引力、货物吞吐量、游客等都将随着交通枢纽的建成出现爆棚式增长，这无疑是给四川经济发展注入了一剂强心针。
而老百姓也将真切感受到这场铁路运输变革带来的实惠。
“蜀道不再难于上青天，而如一江春水向东流。”这场变革给老百姓带来的最直接的变化就是出行的便捷。至2015年，成都市将形成至兰州、昆明、西安、武汉等地4小时交通圈，至京津冀、珠三角、长三角8小时交通圈，基本建成承接华南华中、连接西南西北、沟通中亚南亚的西部铁路交通枢纽。川人早上在成都吃着特色小吃，晚上在北京品尝着烤鸭将不再是梦想。
其次，老百姓也能在这场由铁路发展带来的经济提升中感受到实惠。难以保鲜的食物摆脱了昂贵的航空运输，川人能以实惠的价格品尝到沿海地区的水产、水果蔬菜等产品，同时也能使得四川特产的销售渠道更加畅通。而四川经济在铁路运输的拉动下快速增长后，老百姓也会发现自己的腰包日渐丰满。
我们有理由相信，铁路的发展将会使四川的明天更加美好，对即将出现的变革充满期待。
