家住新开路巨福园，每天要去经济技术开发区第四大街上班的梁珊曾为“上班路漫漫”烦恼不已。自从9号线从中山门站通到天津站后，梁珊的上班之路顺畅多了。昨日获悉，今年津秦客运专线建成通车后，从中心城区到滨海新区的轨道交通将增至两条，梁珊还可以体验坐火车上班，从市区到滨海新区只需15分钟，比现在节省一半时间。
年内可体验坐火车去上班
“以前上班坐班车，有时起晚了只好打车到中山门轻轨站坐轻轨上班。早上打车比较难，那时不仅每个月的开支多出了一笔，还经常因迟到被扣奖金。”梁珊说，9号线从中山门站通到天津站后，打车路程缩短了，迟到天数也少了，算下来每个月能省一两百元。
今年8月，津秦客运专线将通车试运营，届时从市区坐高铁到滨海新区只需15分钟，这条线路也将成为继9号线后第2条连接“双城”的轨道交通。
未来将形成5条轨道通道
目前，本市“双城”间的快速交通通道系统已初步形成，基本实现市区到滨海新区30分钟直达。在轨道交通方面，无论是即将实现“联网”的津滨轻轨9号线，还是建设中的津秦客运专线、京津城际延伸线、地铁线路，都将进一步加密滨海新区核心区的内部通连，整体提高新区核心区轨道交通线网的覆盖水平。根据规划，未来将利用京津城际延伸线，加密天津站至于家堡之间的城际列车车次，实现高铁公交化，并逐步形成京津城际延伸线、津秦客运专线、京山线、津滨轻轨、地铁等5条轨道交通通道。
6条快速通道连接“双城”
在公路方面，将加快形成天津大道、津滨高速、津晋高速、京津塘高速、京津高速、金钟高速等6条快速交通通道。其中，规划建设的金钟高速衔接正在建设的滨海西外环高速,可有效缓解津汉快速路的通行压力，进一步通连市区与东丽湖地区以及滨海新区汉沽等区域。此外，将实现与“双城”内部路网的顺畅衔接，使两地居民出行更加方便。
