“只要我们有水喝，乡亲们就渴不着。”这是南昆铁路沿线站区的铁路职工对当地老百姓的一句朴实的承诺，南昆铁路开通15年来，各个站区的铁路职工换了一茬又一茬，但这句承诺却不曾改变。
南昆铁路线途经云贵高原，有十几个铁路站区所在地常年处于缺水状态，喝水难成了生活在这些地区群众的头号难题。南昆线建成后，铁路部门克服了重重困难引来了地下水，在保障铁路正常运输生产需要的同时，也义务为站区周边群众免费送水，尽最大努力满足旱季灾民用水方便。十几年来，铁路的这种义务善举，得到了受惠群众的交口称赞。
作为一个社会性企业，铁路的“善举”其实很多，往大里说有包括军事物资、扶贫救灾、军人残疾人和在校学生等大量公益运输服务，往小里说有节假日无偿提供给民众与旅客的各类志愿义务活动。近年来，铁路各站段单位与偏远村落、贫困学校等结成“一对一”帮扶对子的新闻也屡见报端。这些“善举”，无一不是非盈利性的，掏的是铁路的腰包，受益的是社会与大众，足见铁路的社会责任与为民情怀。
赵本山在小品《策划》中有这么一段台词：一个公鸡，居然要它下蛋，不是它的活它要干。鸭子怎么看?小母鸡怎么看……，于是乎，它坚定了自己的信念，下自己的蛋，让别人说去吧!虽然只是一个笑话，但足以说明一个观点，那就是不是自己份内的事可以不做，以免旁人说三道四。而在公益也会引来质疑与非议的今天，铁路的这种敢于担当的行为无疑值得称赞，虽然铁路诸如公益运输服务的“善举”有时只是服从于国家政治上的需求，但更多的“善举”却折射出铁路的公德良知，蕴涵着“人民铁路为人民”的深层情感。
其实，作为一个敢于担当，具有责任意识的企业，铁路在追求经济效益最大化，不断发展壮大的同时，也应该自觉承担起自身的社会责任，多做一些有益的“善举”，以此作为回馈民众、报答社会的一种手段，让广大群众百姓共享铁路发展的成果。
当前，在国家大部制试点中铁路的拆分与变革被网传的沸沸扬扬，但我相信，无论铁路的身份如何转变，它永远是属于人民的，其服务民众与社会的本质是不会变的。因此，我们可以想见，未来的铁路必将在担当与创新中，与民携手，继续谱写“铁路为人民、人民爱铁路”的和谐新篇章。
