贵阳加快构建“快速铁路交通圈”
二环四路城市带建设指挥部提供“今年要确保火车北站功能区的创新东路、阳关大道两条主干道路年底建成通车。目前，两条道路部分施工图已出，正在进行桥梁部分施工图设计。”昨天，观山湖区建设投资发展有限公司火车北站功能区项目总工腾俊介绍，贵阳火车北站综合枢纽功能板块工程征地拆迁、设计、地勘、环评、施工等已完成投资近8亿元，今年年底将完成35亿元的投资目标。
作为功能区主干道，创新东路、阳关大道贯通后，将给火车北站功能路网其他工程提供施工通道，加快路网施工建设，同时将提升该区域的土地利用价值。
西广场征拆工作已完成火车北站综合枢纽功能板块位于观山湖区大关一带，是二环四路城市带中十五个功能板块的龙头板块，是仅有的两个以交通枢纽功能定位的功能板块之一，以客流集散为主，具有对外交通枢纽、市内交通换乘枢纽双重功能，是联系新旧城区的纽带，需对城际交通人流进行疏解，同时提供足够的静态交通容纳量，盘活区域交通，分流区域内汇聚车流。
火车北站路网工程，包括东西两个广场、西广场配套的景观大道以及6条综合区骨干路网项目，总投资89亿元。
目前，西广场征拆工作已经完成，预计下月将完成所有土石方工程;西广场配套工程征拆已完成80%;创新东路完成70%;阳关大道完成20%;景观大道的20万方土石方量已全部完成。
火车北站预计明年投入运营贵阳火车北站的建设，将极大缩短我省与国内许多大中型城市的时空距离。届时，将形成贵阳至成都、重庆、昆明、长沙等地2小时，至武汉等地3小时，至广州、西安等地4小时，至郑州等地5小时，至上海等地6小时，至北京等地7小时的“快速铁路交通圈”，这些快速铁路都将汇集于观山湖区的贵阳火车北站。
据悉，贵阳火车北站预计于2014年投入运营。
