在贯通南北的铁路大动脉上，几千对列车日夜不停地运送着南来北往的旅客。在这些列车里，有不少党员逢年过节都坚守在岗位，他们不叫苦不怕累，不抱怨、不埋怨，全身心投入到工作中。春运期间，我们介绍，记录了他们默默无闻的付出。
在K49次列车的17号车厢上，列车员刘宏兵正忙着整理旅客们的行李。春运期间，乘客人数多，行李也更多、更重，摆放不到位，很容易发生行李掉落、砸伤旅客的情况。
“从17号车厢走到1号车厢，虽然就那400多米，但要走1个多小时，走过去满身都是大汗。过道里全都是一些包、行李，还有人，堵得都走不动。”
除了普通列车员的服务工作外，作为17号车厢尾箱的列车员，刘宏兵还要负责及时反馈列尾装置的相关数据，以便于司机掌握列车运行情况。相比其他车厢，尾厢工作更琐碎、更辛苦。
列车员 刘宏兵：“再苦的岗位也要有人干，组织上把我派到这个关键岗位来，也是对我的信任，特别是在春运的时候，我们作为党员一定要把工作做到前面，为旅客服好务。”
一名党员一面旗。多年来，在K49次列车上，和刘宏兵一样，其他党员也是吃苦在前、冲在一线，用自己的热心、细心、与耐心，温暖着每一位乘客。
正是因为有了他们的付出，k49次列车蝉连了全国铁路系统评比旅客列车的最高荣誉——红旗列车荣誉称号。
列车长 班组党支部书记 张辉：“作为我们K49次列车，20多年的红旗列车，我们也是一直按照这个红旗列车的标准，来进行做的。5名党员在不同的关键岗位，对我们列车也是一个示范的窗口。”
