据报道，成渝高速内江收费站动工改造。苏家桥收费站是成渝高速与内宜高速节点交通转换枢纽，也是目前内江主城区唯一的高速公路通道。日前，内江启动了该收费站的改造工程，波浪式造型的收费站将在下月底亮相。由于改造期间将影响车辆通行，内江市公安局和交通运输局联合发布公告，向市民亮出了施工期间车辆绕行方案。
造型：波浪式 更显时尚
由于成渝高速公路苏家桥收费站位于内江市城区西南方向，在内江的入城线上，随着城市发展及交通量增加，该区域交通拥堵、收费天棚形象差等问题越来越突出。
日前，酝酿已久的收费站改造工程启动。昨天，华西城市读本记者在收费站看到，现场已经打围施工，收费站天棚上的“内江”二字以及宣传广告栏已经被拆除。
据悉，内江苏家桥收费站是上世纪九十年代设计的，采用的是老式的钢筋砼结构。而新的收费站天棚呈波浪式造型，更加漂亮时尚，均采用钢结构形式，在保留原有立柱上新建。
施工：不封闭 建议绕行
“施工期间不封闭收费站，但是过往车辆尽量选择绕行。”昨日下午，内江市交通局办公室负责人蔡丹向华西城市读本记者介绍，收费站改造工程工期为两个月，预计在下月底完工，波浪式造型的收费站将在“五一”节前亮相。秩序改变
成渝高速内江收费站建成后下高速可能禁左
一直以来，造成苏家桥收费站出口拥堵的原因主要是来自三股车流的拥挤，分别是：下高速路左驶入甜都大道的车流、从甜都大道右驶上高速的车流、从双苏路直道进出收费站的车流，三股车流交叠在一起，尤其是节假日高峰时期，交通拥堵更为严重。
华西城市读本记者在采访中了解到，苏家桥收费站改造完工后，附近的交通组织秩序或将改变。甜都大道至高速公路可通过“甜都大道-松山南路-双苏路”循环实现，对双苏路中间带实行全段硬隔离，如此，将不会再出现三股车流汇集的“堵局”。
蔡丹向记者介绍，若要改变交通组织秩序需要满足三个条件，首先是松山南路的安全岛建成，其次是收费站改造完工，最后再根据车流具体情况进行调整。“目前，安全岛已经完工，收费站改造正在进行中，是否禁左，待收费站建成后视情况而决定。”
日前，内江市公安局和内江市交通运输局联合发布施工公告，向市民介绍了收费站改造期间的车辆绕行方案：
1、自贡至内江方向：出白马站绕行省道206线至内江;
2、成都至内江方向：出内江北站绕行国道321线至内江;
3、重庆至内江方向：出椑木站绕行国道321线至内江。
成渝高速公路简介：
成渝高速公路是四川省与重庆市之间的公路交通大动脉，是四川第一条高速公路。公路途经四川盆地腹心地带，连接成都、内江、重庆三大工业城市，途经14个县(市)区，设计为全封闭、全立交、设中央分隔带、单向行驶的四车道公路，路基基宽度21.5米至25米，设计行车时速100公里。设计交通流量每昼夜4万辆。
